ГОСТ Р 52867— 2007
ческие взаимосвязи между ними, т. е. они должны отражать то, как изменяются входные и выходные
потоки при количественных изменениях продукции или функций, обеспечиваемых системой;
в)если одни физические взаимосвязи не могут быть установлены или использованы какоснова рас
пределения. то входные потоки должны быть распределены между различной продукцией или функциями
таким образом, который бы отражал другие взаимосвязи между ними. Данные о входных и выходных
потоках могут быть распределены между попутной продукцией пропорционально их экономически выгод
ным значениям».
7.2 Общее представление
Два примера, приведенные в 7.3 настоящего стандарта, соответствуют поэтапному методу, описан
ному в 6.4.2 ГО СТРИ СО 14041, и дают ответ на вопрос: возможноли распределение, которое отражает
основные физические взаимоотношения? Пример, приведенный в 7.3.1. дает ответ «да» и представляет
распределение, которое осуществляется путем только физических взаимоотношений. В 7.3.2 приведен
пример, в котором физические взаимоотношения для распределения отсутствуют и использован только
экономический путь. Общее представление метода распределения представлено на рисунке 10.
Рисунок 10 — Общее представление метода распределения
7.3 Описание примеров
7.3.1 Пример распределения на основе чисто физических взаимоотношений
При исследовании ИАЖЦ рассматриваемой упаковочной системы распределение от цеха напол нения
тары до оптовой/розничной продажи включает в себя упаковки, заполненные продукцией. Если цель
исследования предусматривает ИАЖЦ упаковок отдельно от их содержимого, то в этом случае
проблема может быть решена путем распределения данных ИАЖЦ между упаковками и ихсодержимым.
Количество потребления топлива и выхлопные газы грузовогоавтомобиля зависят оттаких факторов,
как нагрузка, скорость идорожный режим, но вданном примере учитываются только масса и объем груза.
Для упрощения анализа11для грузового автомобиля с перевозимым грузом применили линейную зависи
мость между потреблением топлива и массой нагрузки. С другой стороны, количество топлива, потреб
ляемое автомобилем без груза на обратном пути, принимают за постоянную величину {рисунок 11).
Также было сделано допущение, что причиной выделений является транспорт.
Рисунок 11 — Потребление топли
ва грузовым автомобилем в зави
симости от перевозимого груза
11Любое упрощение нуждается в обосновании во избежание неправильного использования.
19