ГОСТ Р 53329—2009
регистрируют тормозной путь илизамедление ивремя срабатывания. За результат измерений принима
ют среднеарифметическое значение не менее трех измерений.
9.2.18.5При проверке стояночной тормозной системы АПК устанавливают на подъеме с уклоном
16°
1
2° и предварительно обеспечивают неподвижное состояние АПК с помощью рабочей тормозной
системы. Затем двигатель отсоединяют от трансмиссии и приводят в действие стояночную систему.
После этого рабочую систему плавно растормаживают и фиксируют возможность обеспечения непод
вижного состояния АПК на данном уклоне. Растормаживание проводят не менее трех раз. Стояночная
тормозная система должна обеспечивать неподвижное состояниеАПК наданном уклоне.
9.2.19 Проверка конструкционной прочности
9.2.19.1 Конструкционную прочность АПК (см. 5.1.2) проверяют в условиях пробеговых (дорож
ных) испытаний надорогах общего пользования.
Ежедневно, непосредственно перед началом пробеговых испытаний и в конце их. а также через
каждые 50—300 кмпробега (в зависимости от качествадорожного покрытия),проводят проверку работы
специальных агрегатов, механизмов иприводов на номинальных режимах.
9.2.19.2 Осмотр и проверку целостности и отсутствия повреждений элементов конструкций АПК
проводят без снятия иразборки агрегатов иузлов.
9.2.19.3 Протяженность пробеговых испытаний должна быть не менее гарантийного пробега.
Допускается определение конструктивной прочности путем проведения ускоренных испытаний на спе
циальных дорогах автополигонов. Распределение протяженности пробега по видам дорог приведены в
таблице 3.
Т а б л и ц а 3
Вид дороги
Значение пробега %. при испытании
нормальном
форсированном
Дороги с усовершенствованными покрытиями (асфальтобетон, цементо
бетон):
дороги общего назначения и (или) скоростная дорога автополигона
30
10
городские дороги и (или) имитация городского движения на дорогах по-
лигона
10
—
режим «разгон — торможение»
подъемы малой крутизны (6— 10) %
—
—
3
3
булыжные дороги общего пользования в удовлетворительном состоянии
и (или) булыжная дорога автополигона с ровным мощением
20
7
Дороги с низшим покрытием и без покрытия:
грунтовые дороги общего пользования в удовлетворительном состоянии
и (или) грунтово-равнинная дорога автополигона
30
—
грунтовые разбитые дороги (с колеями и выбоинами) в сухом или замер
зшем состоянии
5
—
грунтовые дороги размокшие, неукатанные, снежная целина, сыпучий
песок или тяжелая грунтовая дорога автополигона
5
—
Булыжная дорога автополигона с профилированным мощением
—
2
Специальные дороги автополигона:
—
«Бельгийская мостовая»
короткие волны
—
1.0
0.1
9.2.19.4Нарушение целостности конструкции, крепления съемного оборудования и изменение
положения узлов АПК относительно их транспортного положения недопускаются.
9.2.20 Определение освещенности рабочего места оператора и отсеков платформы АПК
9.2.20.1Для определения уровняосвещенности (см. 5.4.7 и5.5.4)следует применять люксметры с
пределом измерения от 1до 100 лк иосновной погрешностью измерения не более ±10%.
23