ГОСТ Р 53329—2009
При подаче ОТВ осуществляют поворот устройств для подачи ОТВ во всех возможных направле
ниях. Вкрайних исреднем положенияхс помощьюперекрывных устройствосуществляютрезкоеначало
и прекращение подачи ОТВ.
9.2.15.8 АПК обладает динамической устойчивостью и прочностью, если не происходит подтека
ние рабочей жидкости по штокам гидроцилиндров, нарушение механической и геометрической целос
тности элементов конструкции иотрыв выдвижных опорот поверхности.
9.2.15.9 При определении грузоподъемности АПК при работе в качестве крана (см. таблицу 1)
используют средства контроля, приведенные в9.1.11 и 9.2.3.1.
9.2.15.10 Стрела АПКдолжна быть полностью сложена,установлена горизонтально ирасположе
на перпендикулярно к продольной оси автомобиля.
9.2.15.11 К крюкугрузового кранового устройства подвешивают груз, превышающий грузоподъем
ность для этого режима на 10 %.
9.2.15.12 Груз поднимают на 500— 1000 мм и осуществляют поворот стрелы вправо и влево на
180° * 20°. Послеподъема груза намаксимальнуювысоту операцию повторяют изаканчивают опускани
ем груза.
9.2.15.13 Не допускаются опускание стрелы, подтекание рабочей жидкости по штокам гидроци
линдров. нарушение механической и геометрической целостности элементов конструкции и отрыв
выдвижных опор отповерхности.
9.2.16 Определение усилий на органах управления
9.2.16.1 Для определения усилия на органах управления (см. 5.1.19) следует применять динамо
метры не ниже 2-го класса точности с диапазоном измерения от0,02 до 0,20 кН.
9.2.16.2 К органу управления втом месте, где прикладывают усилие руки, присоединяют динамо
метрическое звено, через которое это усилие и передается.
9.2.16.3 Удерживая динамометрическое звено втаком положении, к нему прикладывают усилие,
необходимоедля перемещения органа управления вкрайнее положение, ипри этом фиксируют его мак
симальное значение. Если конструкция органа управления предусматривает его перемещение в
нескольких направлениях, то измерения проводят по всем направлениям, а за усилие наданном органе
управления принимают максимальное значение.
9.2.16.4 За результат испытаний принимают среднеарифметическое значение не менее трех
измерений на каждом из органов управления во всех возможных направлениях.
9.2.17 Проверка скоростных свойств
9.2.17.1 Проверку скоростных свойств (см. 5.1.13) проводят с использованием прибора для опре
деления скоростных итормозных свойств автомобиля, с измерениемот5до 150 км/ч иосновной погреш
ностью измерения 0.5 %.
9.2.17.2 Максимальную скорость определяют на прямом участке дороги при движении в двух
встречных направлениях, на передаче, обеспечивающей достижение наибольшей устойчивой скорости
движения, которую устанавливают до выезда на измерительный участок.
Педаль управления подачей топлива должна быть нажатадо упора.
9.2.17.3 Время разгона на установленном пути и до установленной скорости определяют непос
редственным его измерением или по результатам записи режима разгона АПК с места. Измерения про
водят вобоих направленияхдвижения (АПК перемещается челночным способом).
Движение начинают с передачи, используемой при трогании с места. Разгон выполняют при
полной подачетопливаипереключении передач при номинальной скорости (номинальном числеоборо
тов коленчатого валадвигателя) или при скорости (числе оборотов), ограниченной регулятором.
За результат измерения принимают среднеарифметическое значение не менее трех измерений
(см. 9.2.17.2 и9.2.17.3).
9.2.18 Проверка тормозных свойств
9.2.18.1 Проверку тормозных свойств (см. 5.1.14) проводят с использованием средств измерения,
приведенных в9.2.17.1.
9.2.18.2 Тормозные свойства АПК при стендовых испытаниях могут быть определены в соотве
тствии с ГОСТ Р 51709 (см. приложение 4).
9.2.18.3 Дорожные испытания рабочей тормозной системы проводят путем торможения рабочей
тормозной системой с фиксированными значениями начальной скорости и усилия на органе управле
ния, измеряя или тормозной путь, или установившееся замедление и время срабатывания тормозов.
9.2.18.4 При проверке рабочей и запасной (аварийной) тормозных систем АПК разгоняют до ско
рости (44 ± 1) км/ч и отсоединяют двигатель от трансмиссии. В момент, когда скорость АПК станет рав
ной (40 ± 1) км/ч. осуществляют полное торможение с фиксированным усилием на органе управления и
22