ГОСТ Р 53192—2008
- формы ивзаимноерасположениесвариваемыхэлементовнедолжны затруднятьсварку, обеспе
чивая при этом видимостьсварочной ванны;
- сопряжениеэлементов рамы кузова, рамы тележки вузлахдолжнопроводитьсябезэксцентриси
тета;
- сварные швы в несущих конструкцияхдолжны быть непрерывными. Недопускается применение
прерывистых швов при приварке кэлементам несущей конструкциидополнительныхдеталей, за исклю
чением приваркитонколистовыхэлементови ненесущихдеталей иузловк элементамжесткости рамы и
каркаса кузова;
- в растянутых элементах несущих конструкций необходимо применять двухсторонние угловые
швы с полным проваром (для толщиндеталей более4 мм);
- число стыков в растянутых элементах несущих конструкций должно быть минимальным. Стыки
должны располагаться в зонахс наименьшими напряжениями;
- в конструкциях рам вагонов итележекнагруженные стыковые швы должны бытьедвухсторонней
сваркой, независимо от формы подготовки кромок. В случае, когда двухстороннюю сварку провести
невозможно, допускается применение односторонней сварки, при условии обеспечения полногопрова ра
(например, с помощью подкладки). Косые поперечные швы рекомендуется применять приневозмож ности
обеспечения прочностистыка прямым швом;
- пересечение стыковых швов при соединении частей несущих конструкций не допускается. Рас
стояние между параллельными стыковыми швами должно быть не менее пяти толщин свариваемых
деталей:
- ребра жесткости, диафрагмы идругие дополнительные детали следует устанавливать с учетом
напряжений, действующих в основном сечении, размещая их в менее напряженных местах. Привари
вать ребра жесткости и диафрагмы непосредственно к растянутым поясам не рекомендуется;
- при проектировании приваркидеталей к растянутым элементам несущих конструкций сварными
швами, расположенными перпендикулярно к максимально действующим напряжениям, расстояние
между швами должно быть не менее 50 мм;
- нахлесточные соединения деталей с элементами, работающими на растяжение, не рекоменду
ются. Для элементов, работающих на сжатие, такие соединениядопускаются, при этомдеталь в преде
лах прикрепления должна бытьтрапецеидальной формы;
- при проектировании приварки фасонок или косынок встык к горизонтальному листу несущей
конструкции необходимо предусматривать полный провар всей толщины фасонкм или косынки. Кроме
того, следуетпредусматриватьих механическую обработку вместес концами швовдля получения плав
ных переходов клисту радиусом не менее 65 мм;
- пересеченно угловых швов в элементах конструкции не допускается. Для этого в диафрагмах и
косынках необходимо предусмотреть срезуглов;
- ребра жесткости в одностенчатых балках во избежание коробления следует устанавливать сим
метрично, собеих сторон стенки, с приваркой сплошнымидвусторонними швами;
- стенки, параллельные стыковым швам, должны быть удалены отстыков на расстояние не менее
105(5— толщинастенки);
- при использовании в рамах и в тележках вагона гнутых профилей и штампованных элементов,
выполненныхв холодномсостоянии, необходимоучитыватьпониженныепластические свойстваметал
ла в местах резких перегибов иизбегатьналожения сварных швов в этих зонах;
- всварныхсоединенных элементах(двутавровые балки, балки коробчатогосечения)не рекомен
дуется применять пакеты, состоящие из нескольких сваренныхлистов;
- соединения, выполняемыеконтактной точечной ишовнойсваркой, проектируюттолькодля рабо
ты на срез;
- на сопрягаемые поверхностии поверхности замкнутыхпрофилейсварныхсоединений, выполня
емых точечнымиили прерывистыми швамидуговой сваркой, точечной, рельефной ишовной контактной
сваркой, предусматривают нанесение антикоррозионных покрытий.
3.1.3 При проектировании конструкций в части исполнения сварных швов учитывают следующее:
- размеры деталей следуетустанавливатьс учетомдеформации (усадки) металла при сварке;
- в конструкцияхсозначительным числом последовательносопрягаемыхузлов идеталей следует
предусматривать введение узла, компенсирующегоусадку после сварки;
- угловые швы несущих конструкций рекомендуется выполнятьс вогнутой формой поверхности, с
плавным переходом косновному металлу;
- нахлесточные фланговые швы, расположенные вдоль максимально действующих напряжений,
должны быть плоской или вогнутой формы;
5