ГОСТ Р 53192—2008
3.5.12Прихватки при сборке под контактную сварку должны выполняться контактной сваркой.
Допускается выполнять сварочные прихватки дуговой сваркой без их удаления, но с последующей
зачисткой.
3.6 Требования к сварке
3.6.1 Общие положения
3.6.1.1 Сварка конструкций должна проводиться в закрытых помещениях при температуре не
менее 0 °С.
3.6.1.2 Способ сварки и режимы сварки должны обеспечивать равнопрочностьметалла сварного
шва с основным металлом.
3.6.1.3 Сварка конструкций вагонов, оборудованных тележками с буксами на роликовых подшип
никах. должна проводиться на технологических тележках или на специальных транспортных устрой
ствах (конвейерах, склизах и т.п.). Допускается сварка на кондиционных тележках, оборудованных
роликовыми подшипниками, при соблюдении следующих условий:
- свариваемые изделия (кузов, рама и др. элементы) должны подключаться к сварочному посту
(независимоот позиции сварки) подвухпроводной схеме;
- обратный токопровод подключается к свариваемому изделию как можно ближе к зоне сварки с
обеспечением полного контакта. Место (контакт) подключения должно быть тщательно зачищено до
металлическогоблеска.
3.6.1.4 Сварочные работы должны выполняться сварщиками, имеющими соответствующую ква
лификацию и прошедшими специальное обучение и аттестацию в соответствии с инструкциями пред-
приятий-изготовителей. правилами подготовки и аттестации сварщиковна федеральном
железнодорожном транспорте [4]. а при изготовлении цистерн, контейнеров специализированных и
тары, используемой для транспортирования опасных грузов, — по правилам аттестации сварщиков и
специалистов сварочного производства [5].
3.6.1.5 Сварочные работы при изготовлении котлов цистерн для перевозки опасных грузовдолж
ны проводиться по технологии, соответствующей правилам устройства и безопасной эксплуатации
сосудов, работающих поддавлением [2].
3.6.1.6 Для уменьшения сварочных напряжений используют;
- предварительный или сопутствующий подогрев;
- рациональную последовательностьналожения сварных швов;
- многослойные швы;
- термообработку конструкции.
3.6.1.7 Для уменьшения пластическихдеформаций используют:
- обратный технологический прогиб изделия для балочных конструкций;
- растяжение свариваемыхдеталей;
- сварку и остывание конструкции в сборочно-сварочных стендах иприспособлениях;
- термическую или механическую правку;
- методобратно-ступенчатой сварки.
3.6.2Требования к дуговой сварке
3.6.2.1 Дуговую сварку следует проводить в нижнем положении автоматизированными и механи
зированными способами.
3.6.2.2 Рекомендуется совмещение операций сборки и сварки в специализированных стендах-
кантователях без выполнения прихваток.
3.6.2.3 Каждыйслой швапри многослойнойсваркепередналожениемпоследующегослоядолжен
быть очищен от шлака ибрызгметалла.
3.6.2.4 Выполнение швов полуавтоматической и автоматической сваркой под флюсом должно
осуществляться без перерыва по всейдлине шва. В случае перерыва в наложении шва или отдельного
его слоя сварка возобновляется только после очистки концевого участка шва и кратера от шлака. При
этом данный участок икратер следуетполностью перекрывать швом.
3.6.2.5 В несущихконструкцияхдля улучшения качества швовследуетначало иконецстыкового и
углового сварных швов выводить на планки, изготавливаемые из основного металла, либо выполнять
механическую обработку концов шва.
3.6.2.6 Допускается доварка ручной дуговой сваркой швов, выполненных автоматической или
механизированнойдуговой сваркой.
Местныенаружныевыступы вместахдоварки иперекрытийотдельныхучастков швадолжны быть
сглажены механической зачисткой до образования плавных переходов.
3.6.2.7 Плавность перехода угловых и стыковых швов к основному металлу должна выполняться
подбором режимов сварки и соответствующим расположением свариваемых деталей. Допускается
9