ГОСТ Р ИСО 3874— 2008
На рисунке 21 приведены примеры конструкций судов-контейнеровозов.
Ь) Суда с ячейками в
трюмах
. . .. .
-
—
------
—
с) Суда с ячейками без
крышек люков
Рисунок 21 — Примеры конструкций судов-контейнеровозов
Если направляющие для установки контейнеров в ячейки не предусмотрены, то используют основ
ное оборудование различных типов:
- распорки или винтовые упоры;
- палубные гнезда (рисунки 22 и 23):
- штанги и натяжные приспособления, например талрепы (рисунки 22 и 23);
- тросовые или цепные найтовы с натяжными приспособлениями, например талрепами (рисунки 22 и
23);
- замки с поворотной головкой и штифтовые замки (рисунки 22 и 23).
Часто используют комбинации этих устройств.
3.2.4.2 Упоры
Упоры — это съемные устройства, устанавливаемые втрюмах судна. На соответствующих высотах в
шпангоутах могут быть выполнены прорезидля крепления яруса контейнеров и создания опорной плоско
сти для следующего яруса.
9.2.4.3 Контейнерные штанги
Контейнерные штанги изготовляют из стальногопрутка и используют какдля удержания контейнеров
от опрокидывания, так и для противодействия силам, вызывающим перекос (рисунки 22 и 23).
Контейнерные штанги используют всочетании с подходящей комбинацией штабелирующих конусов,
которые фиксируют положение контейнеров при установке и препятствуют их скольжению. Поскольку уп
ругость штанг низка, следует применять правильное натяжение, чтобы избежать чрезмерного перетягива
ния штанг, опасного повреждениями конструкции контейнеров, фитингов или соединительных узлов на
судне или другом транспортном средстве (рисунки 22 и 23).
3.2.4.4 Цепи и тросы
Цепные и тросовые найтовы используют аналогично прутковым штангам, но только для штабелей
небольших массили при одноярусном размещении контейнеров из-за их относительномалыхдопустимых
рабочих нагрузок.
3.2.4.5 Контейнерные стопоры с поворотными головками (твистлоки)
Стопоры фиксируют положение и крепят контейнерыдруг кдругу внутри штабеля или к транспортно
му модулю через угловые или промежуточные фитинги.
8’
27