ГОСТ Р 14.07—2005
В.5.4 Наземный транспорт
В соответствии с обязательствами, принятыми в Белой Книге по общей транспортной политике. Европейс
кая Комиссия поощряет использование менее загрязняющих режимов работы на транспорте и альтернативных
топлив, уменьшение скоплений транспорта и включение внешних воздействующих факторов в транспортные рас
ходы. Европейская Комиссия выдвинула предложения в отношении оплаты за использование дорожной инфра
структуры. используемой большегрузными транспортными средствами и исследования структур других транспор
тных режимов.
Новые нормы выбросов для легковых автомобилей и фургонов были приняты в2005 г. (ЕВРО V). Европей
ская Комиссия также предлагает ограничить выбросы большегрузных транспортных средств и исследовать воз
можность совершенствования процесса одобрения типа, чтобы выбросы, измеренные в процессе испытаний,
более точно соответствовали выбросам автомобилей при их эксплуатации.
ЕС рекомендует применять дифференцированную оплату в зависимости от ущерба, нанесенного в резуль
тате загрязнений и негативных воздействий в экологически чувствительных регионах, разрабатывать рекоменда
ции для органов государственной власти по выделению минимальных ежегодных квот на приобретение новых,
более экологически чистых и энергосберегающих транспортных средств.
Используемые транспортные средства создают непропорционально высокие уровни загрязнения. Поэтому
страны ЕСдолжны рассмотреть целевые схемы модификации и отбраковки при составлении планов по выполне
нию требований к качеству воздуха.
В стратегии по улучшению экологии городской среды необходимо разрабатывать и реализовывать транс
портные планы, которые объединяют в себе проблемы модификации общественного транспорта и управления
транспортными потоками, позволяющие улучшить качество воздуха, решить проблемы шума и изменения клима та.
В.5.5 Авиация
Европейская Комиссия рассматривает меры по использованию экономических инструментов для уменьше
ния воздействия самолетов на качество воздуха и изменение климата.
В.5.6 Водный транспорт
Ожидается, что загрязняющие воздух выбросы S02и NO( из судов к 2020 г. превысят выбросы всех назем
ных источников. Уровни выбросов регулируются приложением VI к Морской конвенции по загрязнению Междуна
родной морской организации (ИМО). которая должна быть ратифицирована всеми странами ЕС.
Европейская Комиссия разработала стратегию по выбросам из судов и согласовала директиву по содержа
нию серы в топливе.
Дальнейшие планы Европейской Комиссии включают в себя:
- представление в Совет ЕС рекомендации уполномочить Европейскую Комиссию вести переговоры в рам
ках ИМО по ужесточению действующих норм на выбросы в воздух;
- содействие использованию берегового электричества для судов, находящихся в порту (предпочтительно от
возобновляемых источников энергии) путем разработки руководств и рассмотрения налоговых льгот для энерго
потребления.
В.5.7 Сельское хозяйство
Основными источниками выбросов аммиака в сельском хозяйстве являются разведение крупного рогатого
скота, свиней, домашней птицы и использование минеральных удобрений. Уменьшить выбросы аммиака можно
путем устранения стимулов к интенсификации сельского хозяйства, что приведет к сокращению использования
минеральных удобрений. Финансовые инвестиции всельское хозяйство следует осуществлятьтолько при условии
соблюдения требований по экологии.
Реализация политики последовательного сокращения «избыточного» использование азота в сельском хо
зяйстве позволит уменьшить как содержание нитратов в водных источниках, так и выбросы аммиака и оксидов
азота в воздух. Эта политика должна решить проблему содержания азота в кормах животных и чрезмерного
использования азотных удобрений, а также способствовать проведению исследований соответствующих экологи
ческих последствий.
Приложение Г
(справочное)
Взаимосвязь между загрязнениями и воздействиями
Г.1 Общие положения
Характер взаимосвязей загрязнителей и воздействий показан на рисунке Г.1, по которому можно устано
вить. что некоторые загрязнители оказывают аналогичное воздействие на окружающую среду, и что за выбросы в
атмосферу загрязнителей отвечает множество секторов экономики (за исключением аммиака, основным источ-
16