ГОСТ Р 52900—2007
При получении неудовлетворительного результата по испытанию на соответствие требованиям
ГОСТ Р 41.30 в части испытаний шины на безотказность в зависимости от нагрузки и скорости отгрузку
шин приостанавливают до выявления причин возникновения дефектов, их устранения и получения
положительных результатов повторныхиспытаний надвух шинах подряд.
6.2.4 Периодические испытания для МО по определению основных размеров шин изготовитель
(дополнительно к6.2.3)проводит не режедвух раз в месяц на трех шинах.
6.2.5 Правила приемки шин для МО — в соответствии с требованиямидокумента на испытания и
приемкусерийныхизделий военной техники.
6.2.6 Типовые испытания шин по определению сопротивления сдвигу борта бескамерной шины с
полкиобода, энергии разрушения, коэффициентасопротивления качению, радиального ибоковогобие
ний. герметичностибескамерныхшинпроводятпри измененииконструкции, рецептуры резин или техно
логического процесса изготовления шины.
7 Методы испытаний
7.1 Размеры шиныопределяютпо ГОСТ 26000.
7.2 Двойную толщину стенки камеры определяют по методу, изложенному в В.1 (приложение В).
7.3 Твердость резины протектора покрышки определяют по ГОСТ 263 твердомером в шести точ
ках. На шинах, имеющих сильно расчлененный рисунок протектора, твердость измеряют на наиболее
широких выступахрисункапротектора. При измерении индентортвердомерадолжен находитьсяв сере
дине выступа, аопорная площадка должна быть в тесном контакте с протектором покрышки. Показания
твердомера фиксируют через (3 +1) с с момента приложения нагрузки. Не допускается устанавливать
опорную площадку твердомера на выпрессовку протектора покрышки.
7.4 Герметичностьбескамерной шины иликамерыопределяютполнымпогружением наполненно
го воздухомизделия в воду, при этомнедолжно бытьвыделения пузырьковвоздухаизизделия. Испыта
ния бескамерной шины проводят наконтрольном ободе.
7.5 Наличие производственныхдефектов в шине контролируют визуально.
7.6 Статический дисбаланс бескамерной шины (покрышки камерной шины) определяют по
ГОСТ25692.
7.7 Динамический дисбаланс шины определяют на балансировочном станке по методике, аттес
тованной в установленном порядке.
Динамическийдисбалансшины всборесободом проверяетпотребительдля каждогоколесав про
цессе его монтажа (сборки).
7.8 Радиальное и боковое биения шины определяют по методу, изложенному в В.2 (приложе
ние В).
7.9 Колебания радиальной и боковой сил за счет неоднородности шины и конусный эффектопре
деляют по методу, изложенному в В.З(приложение В).
7.10 Сопротивление сдвигу борта бескамерной шины с полки обода определяют по методу,
изложенному в В.4 (приложение В), энергию разрушения — по методу, изложенному в В.5 (приложе
ние В).
7.11 Коэффициентсопротивления качению шины определяютпометоду, изложенномув В.6(при
ложение В).
7.12 Испытания шины на безотказность в зависимости от нагрузки и скорости проводят по
ГОСТ Р 41.30.
7.13 Высоту индикатораизносашиныопределяюткакразностьвысоты рисунка протекторав осно вании
индикатора износа и расстояния от поверхности протектора до верхней части поверхности инди
катора износа. Измерение проводят индикаторным глубиномером по ГОСТ 7661 с ценой деления не
более 0.1 мм.
7.14 Допускается применять другие методы испытаний шин, аттестованные в установленном
порядке, обеспечивающие сопоставимость результатов испытаний с результатами, полученными при
использовании методов, изложенныхв разделе 7.
При разногласияхв оценке качества шин используют методы, изложенные в 7.1—7.13.
7