ГОСТ 23734—79
Стр. 19
предусмотренных техническими условиями на конкретную модель
трактора.
2.8.6. Высота протектора шины при испытаниях на максималь
ную скорость должна соответствовать регламентированной нор
мативно-техническойдокументации на новыешины, а длина
участка, на котором проводят измерения, должна быть не менее
100 м.
2.8.7. Испытания по определению минимального расхода топ
лива следует проводить как при холостом ходе, так и с тяговым
усилием на крюке, соответствующем загрузке транспортного сред
ства (прицепа) при комплектности трактора, соответствующей наи
большей эксплуатационной массе и отсутствии дополнительных
грузов с движителями, соответствующими п. 2.7.8.
2.8.8. Испытания по определению минимального расхода топ
лива следует проводить на треке длиной не менее 1 км на каждой
из транспортных передач в режиме, соответствующем наибольшей
топливной экономичности.
2.8.9. Запас хода, среднюю скорость, расход топлива и масла
определяют в агрегате с регламентированным прицепом макси
мальной грузоподъемности при длине гона, соответствующем рас
ходу рабочего объема топливного бака, начиная от полной заправ
ки; соответствующей техническим условиям на конкретную модель
трактора.
2.8.10. Загрузка прицепа до регламентированной грузоподъем
ности должна обеспечивать равномерность распределения массы.
2.8.11. Расход масла определяют как разность масс, получен
ных при измерениях в начале и конце испытаний. Масла сливать
до и непосредственно после испытаний при одних и тех же поло
жениях коленчатого вала и длительности слива. Длительность сли
ва должна быть не менее 30 мин.
2.9. Определениепроходимости
2.9.1. Испытания на проходимость проводят методом преодо
ления склона, брода, а также в условиях, соответствующих табл. 5,
с нагрузкой на крюке, регламентированной техническими условия
ми на конкретную модель трактора, и (или) без нее, а также с
грузом по ГОСТ 19677—74 на низшей передаче.
2.9.2. Испытаниянасклоне следует проводить при подъеме,
спуске и движении с правым и левым креном на длине не менее
30 м. Углы подъема, спуска и крена должны соответствовать нор
мативно-технической документации.
Испытательный трек при этом по параметрам грунта должен
удовлетворять требованиям п. 2.7.4.
2.9.3. Водоем, служащий для испытания по преодолению бро
да, должен иметь песчаное дно, спуск и подъем.