ГОСТ 18962—86 Стр. 11
4.17. Усилие на ободе рулевого колеса при повороте машины,
движущейся на ровном месте, должно быть не более 12 даН
(12 кгс), при этом нагрузка на управляемый мост должна быть
максимальной.
При необходимости развернуть машину на минимальном радиу
се поворота усилие на ободе рулевого колеса должно быть не бо
лее 16 даН (16 кгс).
4.18. Усилие нажатия на тормозную педаль при торможении с
замедлением 1,5 м/с2 должно быть не более 49 даН (50 кгс) для
машин с номинальной грузоподъемностью до 2500 кг (включитель
но) и 59 даН (60 кгс) для машин с номинальной грузоподъем
ностью выше 2500 кг.
4.19. Конструкцией машин должно быть обеспечено быстрое и
удобное с места водителя отсоединение аккумуляторной батареи
от остального электрооборудования в случае экстренной необходи
мости.
5. КОМПЛЕКТНОСТЬ
5.1. В комплект машины должны входить:
комплект специальных инструментов и запасных частей по ве
домости ЗИП;
эксплуатационная документация по ГОСТ 2.601—68.
Машину следует заправить смазками
аккумуляторную батарею установить на
и рабочими
машину без
жидкостями,,
электролита.
5.2. По заказу потребителя машины следует комплектовать ги
дроприводом для грузозахватных приспособлений.
6. ПРАВИЛА ПРИЕМКИ
6.1. Для машин следует проводить следующие испытания: ква
лификационные, приемо-сдаточные, периодические и типовые.
6.1.1. Допускается при квалификационных и периодических ис
пытаниях не проводить испытания по климатическому исполнению
и радиопомехам, если соответствие машины предъявляемым к ней
требованиям подтверждено протоколами приемочных испытаний
или опытом эксплуатации.
6.1.2. Результаты квалификационных и периодических испыта
ний оформляют протоколом по ГОСТ15.001—73, допускается
разд. 2 протокола оформлять в соответствии с рекомендуемым
приложением 1.
6.1.3. Результаты определения устойчивости машины, уровня
шумов, вибрации и радиопомех, а также результаты климатичес
ких испытаний и испытаний на надежность оформляют в виде от-