ГОСТ 31350—2007
Окончание таблицы С.1
Причина повышенной
оибрации
Характерные частоты
Места и направления повышенной
вибрации
Направление
Часть машины
*
*
1
о
*
S
0
1
*
о
ч
$
о
о
J
7
ф
J
СМ
X
о
а
1
X
2
«
г
»
X
г
J
3
СМ
со
е
ч
Ж
S
о
а
и
о
X
ж
X
2
X
X
XX
2
о
а
1.
г
о
2
о
S
г
3 9
ZZ
2
1
в
ж
X
п
У
X
8
в)
о
Ф
X
У
V
а
8
О
С
о
Л
Ф
X
R
г
г
ф
о
СО
Ф
?
Л
о
§
о.
С
Ф
а
S
S
Ф
с;
(О
S
с
о
£
5
X
X
с
а
с5
X
V
X
п
X
8
и
о
о
п
я
1
а:
3
tl
8
о
а
а
с
£
н*
■
9
л
X
a
с
•х
2
0
X
X
1
о
1
О
0
fi
Некруглость ро1054191
тора
S
Несоосность ро104
3
382
S
тора и статора
i t
Эллиптичность
105
4
1
82
5 *
зазора статора
« и
О
Дефект пластин
1054191
8 8
коллектора
Р
Изгиб вала рото103259
1
1
ра
Расцентровка ро1032564
тора относительно
магнитного поля
п Дефекты механического и электрического происхождения являются источниками вибрации, которая
лансом вентилятора или двигателя, шумом подшипников, центровкой осей, колебаниями стенок воздуховода и
колебаний поконструкции. Шум электрического происхождения связан с различными формами преобразования
мой полюсов и геометрией воздушного зазора; 2 )случайный электрический шум определяется щетками,дуговы-
Шум аэродинамического происхождения может быть связан с образованием вихрей, пульсациями давле-
шум могутвызывать; а) лопасти, заслонки идр. преграды на пути воздушного потока; Ь) вращения вентилятора в
ния воздуховода, разность скоростей в потоке, разделение потока вследствие граничных эффектов, эффектов
нелей. элементов конструкции и т.д.); Ь)эффекты образования вихрей на острых краях (возбуждение столба воз-
Удары. создаваемые при контакте различных механических элементов конструкции, которые производят
восприниматься соударения зубьев шестерен, а также хлопкидефектных ремней. Ударные импульсы могут быть
обходимо использовать специальную высокоскоростную записывающую аппаратуру. Та область, где производит-
c.
5 Завихрения в слое масла
Завихрения, которые могут возникать в слое смазки подшипников скольжения, наблюдают на характерной
частоте немного ниже оборотной частоты ротора, если только вентилятор не работает на скорости, превышаю
щей первую критическую. В последнем случае нестабильность масляного клина будет наблюдаться на первой
критической скорости, и иногда этот эффект называют резонансным вихрем.
С.6 Источники электрической природы
Неравномерный нагрев ротора электродвигателя может привести к его прогибу, который обусловит появле
ние дисбаланса (проявляющегося на первой гармонике).
В случае асинхронного двигателя появление составляющей на частоте, равной частоте вращения, умно
женной на число пластин ротора, означает наличие дефектов, связанных с пластинами статора, и наоборот,
составляющие на частоте вращения, умноженной на число пластин ротора, свидетельствуют одефектах, связан ных
с пластинами ротора.
20