ГОСТ 31350—2007
Фаза
Сопутстоующий шум11
Примечания
А
ф
X
X
ф
2
1
а
и
¥
А
£
¥
5
и
о
S
¥
X
ф
X
А
о
W
a
<Х
X
*
S
X •X
S с.
10
60
¥
Высокий тон
*
к
X
со
я
а
£
я
2
>
Стабильная
82
Наиболее частая причина вибрации, амплитуда которой про
порциональна значению дисбаланса. Может проявляться на фоне
или быть причиной других дефектов, таких как износ уплотнений,
дефекты подшипников, резонансы. Для роторов с развитой кон
сольной частью может быть относительно высока вибрация в про
дольном (осевом)направлении
Стабильная
82
Стабильная
442
Стабильная 8
11
Скачущая6
22
Скачущая1
5
3
1
Скачущая1
711
Следствием несоосности является значительная осевая виб
рация. Для подтверждения диагноза можно использовать микро-
метр. Может вызывать значительные силы трения и изгибные
напряжения.
Ослабления в соединениях — даже небольшие — могут при
вести к существенному усилению вибрации. Обычно сопровожда
ются дисбалансами и дефектами сопряжения
Деформации не служат непосредственной причиной вибрации,
но вызывают дефекты сопряжений, что приводит к внутреннему
износу поверхностей или неравномерному контакту в подшипни
ках.
Силы, действующие на трубопровод, так же как и деформация
основания, часто являются причинами резонансных явлений.
Трение частей машины часто характеризуется присутствием
большого числа составляющих во всем диапазоне частот вплоть
до области ультразвука. Является причиной появления «пятен из-
носа», что. в свою очередь, вызывает такие дефекты, как изгиб
вала, кавитация в подшипниках и резонансы
Скачущая2
51
11
Скачущая
3
52
Стабильная
3
3 3
1
Стабильная19
Скачущая24111
Повреждения подшипников качения сопровождаются высоко-
частотной вибрацией на характерных частотах.
Эксцентриситет цапф вызовет максимальный эффект, если
они находятся на одной оси с зубчатыми колесами.
Вибрация от электродвигателей и генераторов исчезает при от-
ключении напряжения. Для насосов и воздуходувок вибрационное
состояние может быть улучшено балансировкой.
Анализ повреждений подшипников качения рекомендуется осу-
ществлять по результатам измерений виброскорости
Скачущая811
Скачущая613
Изменя1621
ющаяся
Скачущая211221
1 Основная причина повреждений зубчатых передач — несоос-
ность. Неравномерное нагружение приводит к появлению таких
дефектов, как точечная коррозия, заедание и излом зубьев.
Соединительные элементы восприимчивы к несоосностям и
угловым силам.
Вибрация повышается также вследствие малого демпфирова
ния или трения
Скачущая5S
17