ГОСТ Р 52751— 2007
Н ю - 8Z46 А-1“ : Вер* — « Я « A-1II
П р и м е ч а н и я
1
Мтах
и Мц л — экстремальные по абсолютной величине изгибающие моменты.
2 Положительные воздействия растягивают нижнюю фибру сечения.
3 Затемнена область моментов, при которых выносливость сечения обеспечена.
4 Пунктиром нанесена линия предельных моментов по выносливости бетона.
Рисунок В.8 — Диаграмма выносливости плит толщиной 20 см
В.1.7.4 Железнодорожные плитные пролетные строения
Оценку несущей способности, трещиностойкости и выносливости сталефибробетонных плит выполняют на
базе плитных сборных железобетонных пролетных строений с ненапрягаемой арматурой по типовому проекту
серии 3.501.1-175.93. разработанному АО «Трансмост».
Рассматриваемые плитные пролетные строения предназначены при строительстве железнодорожных
мостов, расположенных на прямых участках пути в особо суровой климатической зоне эксплуатации.
Пролетные строения спроектированы под временную нагрузку С14 от подвижного состава на железных
дорогах и включают два типа конструкций:
- на перегонах полной длиной 2.95: 6,0; 9.3; 11.5 м;
- на станциях полной длиной 6.0; 9.3; 11.5 м.
Пролетные строения формируются из балочно-разрезных цельнолеревозимых плитных блоков под один
железнодорожный путь. Каждая балка пролетного строения представляет собой железобетонный элемент тав
рового сечения с толщиной ребра (шириной плиты по низу) 1000 или 1100 мм. Отвод воды из балластного корыта
происходит за счет одностороннего 3 %-ного уклона в сторону зазора между блоками (односкатный водоотвод).
Толщина балластного слоя в лодрельсовой зоне равна 300 мм. что обеспечивает применение железобе тонных
или деревянных шпал. Плиту изготовляют без традиционной гидроизоляции, так как в состав сталефибро-бетона.
принятый по таблице В.9. входит полифункциональная водоредуцирующая добавка ЦМИД-4 1-й группы,
обеспечивающая высокие физико-механические свойства бетона (см. таблицу 10).
Каждая бапха плитного пролетного строения устанавливается на четыре металлические опорные части.
Плитные балки изготовлены из бетона-матрицы классов В25— В40, ненапрягаемой стержневой арматуры
периодического профиля из стали класса А400С(АШ) и фибры из коррозионной стали по 6.9.6 и 6.9.7 с расходом
бетона 60 кг/мз. В соответствии с коэффициентом перехода по таблицам Б.1 и Б.2 (приложение Б), класс стале-
41