ГОСТ Р 52751— 2007
Введение
Транспортные сооружения подвергаются воздействиям неблагоприятных сочетаний статической и
динамической нагрузок от транспортных средств и природных факторов. В этих условиях для обеспечения
безопасности движения и ускорения темпов строительства необходимо применять новые технологии и ма
териалы. Решение многих проблем мостостроения, например, увеличение срока эксплуатации мостов, по
вышение их надежности в процессе строительства и эксплуатации, особенно в Северной строительно
климатической зоне, во многом связаны с применением такого материала, каксталефибробетом. Сталефиб-
робетон. дисперсно армированный стальными волокнами-фиброй. заметно отличается по своим физико
механическим характеристикам от бетона-матрицы. Выполненные исследования показывают, что примене ние
сталефибробетона обеспечивает повышение прочности сечений сжатых, растянутых и изгибаемых эле ментов
мостовых конструкций, увеличивает их трещиностойкость, ударную вязкость, морозостойкость и
водонепроницаемость, а также стойкость против неблагоприятного воздействия солей-антиобледенителей на
проезжей части пролетных строений.
В настоящем стандарте объектами стандартизации являются конструкции на базе типовых проектов:
- сборные железобетонные плиты балластного корыта с использованием СФБ с лолифункциональной
добавкой ЦМИД-4 в качестве односкатного водоотвода и гидроизоляции, а также для заполнения швов
омоноличивания и «окон» объединения с главными балками сталежелезобетонных пролетных строений
под железную дорогу с ездой на балласте пролетами от 18.2 до 33.6 м. предназначенные под нагрузку
класса С-14, в том числе в Северном исполнении,
- плиты безбалластного мостового полотна со смешанным армированием для умеренных и суровых
климатических условий эксплуатации металлических пролетных строений железнодорожных мостов;
- сборные плиты сталежелезобетонных пролетных строений автодорожных мостов с ездой поверхус
разрезными пролетами в свету 15.24, 33 и 42 м под габариты Г-8. Г-10, Г-11,5 и Г-20, предназначенные под
расчетную нагрузку классов А-11 и А-14 для установки на мостах, эксплуатируемых при расчетной мини
мальной температуре минус40 °С и ниже, сейсмичностью до 9 баллов;
- сборные железобетонные плитные пролетные строения с односкатным водоотводом и гидроизоля
цией на основе сталефибробетона длиной от 2.95 до 16.5 м под нагрузку класса С-14 для строительства и
реконструкции мостов и путепроводов на железных дорогах нормальной колеи в обычном и Северном
исполнении сейсмичностью 9 баллов.
Настоящий стандарт устанавливаетобязательные требования к использованию сталефибробетона в
указанных выше типах пролетных строений мостов.
IV