С 2 ГОСТ 18523-7*
единиц, должны быть закрыты крышками или пробками —за
глушками.
Наружные неокрашенные металлические поверхности должны
быть покрыты антикоррозионной смазкой.
1.5. (Исключен, Изм. ЛЬ3).
1.6. Тара и транспортные средства для перевозки дизелей и
сборочных единиц должны обеспечивать сохранность дизелей при
транспортировании.
1.7. Дизели и их сборочные единицы должны храниться по
ГОСТ 7751-85.
2.ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ДИЗЕЛЯМ
И ИХ СБОРОЧНЫМ ЕДИНИЦАМ. СДАВАЕМЫМ В РЕМОНТ
2.1. Заказчик сдает в ремонт дизели и их сборочные единицы:
выработавшие ресурс, установленный в технических условиях
на дизели конкретных моделей, или межремонтный ресурс, уста
новленный в технических требованиях на капитальный ремонт
дизелей конкретных моделей, и достигшие предельного состоя
ния;
имеющие аварийные повреждения, устранимые только ка
питальным ремонтом, при наличии заключения Гостехнадзора
Госагропрома СССР;
достигшие предельного состояния, но нс выработавшие ус
тановленный ресурс, при наличии заключения Гостехнадзора
Госагропрома СССР;
Допускается одноразовая замена гильз и поршней при оста
точном ресурсе дизеля не менее 1 тыс. моточасов до установлен
ного в технических условиях.
Не подлежат ремонту дизели и их сборочные единицы, вы
работавшие ресурс, но не достигшие предельного состояния. В
этом случае после определения технического состояния и восста
новления работоспособности операциями технического обслужи
вания и текущего ремонта срок сдачи дизелей в ремонт устанав
ливают с учетом увеличения ресурса до капитального ремонта на
значение, "кратное периодичности второго технического обслужи
вания.
Критерии предельного состояния дизеля и его сборочных еди
ниц приведены в приложении 4.
П р и м е ч а н и я :
1. Значения предельных состояний устанавливают в технических условиях на
дизель конкретной марки.
2. Техническое состояние (а том числе предельное) определяют средствами
диагностирования установленным порядком.
(Измененная редакция, Иэм. ЛЬ3).