ГОСТ Р 51690-2000
5.4Конструкция вагона и применяемые материалы должны быть рассчитаны на возможность
их безопасной утилизации или переработки по истечении срока службы вагона.
6 Правила приемки
6.1 Ятя проверки соответствия вагонов требованиям настоящего стандарта проводят приемо
сдаточные. периодические и типовые испытания по ГОСТ 15.309.
6.2 Приемосдаточным испытаниям следует подвергать каждый вагон на соответствие требова
ниям стандарта и технических условий на вагон конкретной модели.
6.3 При приемосдаточных испытаниях проверяют соответствие вагона требованиям чертежей
и действующей нормативной документации: проверяют правильность сборки и установки тележек,
автоснепного устройства, внутреннего оборудования помещения, электро- и радиооборудования,
вентиляции, отопления, тормозного оборудования, функционирование механизмов и электрообо
рудования, качество окраски, комплектность поставки, наличие клейм, надписей и предупреждаю
щих знаков.
6.4 Периодическим испытаниям подвергают один вновь изготовленный и выдержавший при
емосдаточные испытания вагон в сроки, предусмотренные техническими условиями, но не реже
одного раза в 5 лет.
6.5 При периодических испытаниях проверяют прочностные характеристики; параметры мик
роклимата. шума, вибрации, плавности хода, теплопередачи, освещенности; требования электро- и
пожаробезопасности в соответствии с методикой испытаний.
6.6 Типовым испытаниям подвергают вагоны после внесения изменений в конструкцию или
технологию для оценки эффективности и целесообразности вносимых изменений. Решение о про
ведении типовых испытаний принимает изготовитель по согласованию с заказчиком.
7 Методы испытаний
7.1 Все виды испытаний следует проводить при климатических условиях по ГОСТ 15150. если
в нормативных документах или в программе и методике испытаний не оговорены другие условия.
7.2 Контроль материалов следует проводить по сертификатам inn результатам лабораторных
анализов.
Контроль комплектующих изделий проводят по ГОСТ 24297.
7.3 Габариты вагона следует проверять пропусканием через габаритную рамку по ГОСТ 9238.
7.4 Массу тары проверяют взвешиванием вагона на вагонных весах по ГОСТ 29329 с погреш
ностью ±50 кг.
7.5 Плотность окон и дверей следует проверять дождеванием.
7.6 Требования к механизмам автосцепки, автоматическому тормозу, системам водоснабже
ния, отопления, вентиляции, энергоснабжения проверяют по методикам, утвержденным в установ
ленном порядке.
7.7 Комплектность и маркировка проверяются визуально.
7.8 Номинальное суммарное усилие буферов при сцепленных автосцепках определяют расчет
ным путем по методике |1|.
7.9 Методы измерения шума —по ГОСТ 26918 и ОСТ 24.050.18.
7.10 Методы измерения плавности хода, вибрации, коэффициента теплопередачи и определе
ния параметров вентиляции и микроклимата в вагоне —по ОСТ 24.050.16. ОСТ 24.050.28 и |6|.
7.11 Общие требования к методам определения загрязняющих веществ —по ГОСТ 17.2.4.02.
7.12 Методы определения показателей пожаробезопасности —по ГОСТ 12.1.044 и |4|.
7.13 Методы определения показателей электробезопасности —по ГОСТ 2582, ГОСТ 9219,
ГОСТ 18142.1 и |4|.
7.14 Методы определения освещенности —по ГОСТ 24940.
7.15 Методы контроля радиопомех —по ГОСТ Р 51320.
8 Транспортирование и хранение
8.1 Вагоны следует транспортировать к месту эксплуатации по железной дороге как груз на
своих осях.
Требования к консервации, экипировке вагона, заправке аккумуляторов и работе всех систем
вагона при транспортировании устанавливают в договоре на поставку.
8.2 Транспортирование и хранение вагонов —по группе Ж1 ГОСТ 15150.
6