j
Изменение V« 1 ГОСТИ 51690—2000 Вагоны пассажирские магистраль
ных железных дорог колеи 1520 мм. Общие технические уелония
Принято н введено в действие Постановлением Госстандарта России от
21.02.2003 № 58-сг
Дата введения 2003—07—01
Раздел I. Третий абзац. Заменить слова: «разделов 8 и 9» на «5.3а, раз
делов 8 и 9».
Раздел 2. Исключить ссылку на ГОСТ 12.4.026—76 и наименование;
дополнить ссылкой:
«ГОСТ Р 12.4.026—2001 ССБТ. Цвета сигнальные, знаки безопасности
иразметка сигнальная. Назначение и правила применения. Общие техни
ческие требования и характеристики. Методы испытаний».
Пункт 3.1.7 изложить в новой редакции:
«3.1.7 Уровень шума нс должен быть более:
в пассажирском салоне —60 дБЛ;
в купе проводника—65 дБЛ:
в тамбуре—68дБЛ».
Пункт 3.2.3.2. Третий абзац изложить в новой редакции:
«- усилие начальной затяжки при квазистатичсском приложении на
грузки —25—80 кН*.
Пункты 3.2.5.3, 3.2.6.5. 3.2.6.6 изложить в новой редакции:
«3.2.5.3 Конструкция вагона должна исключать возможность замерза
ния воды в системе водоснабжения в течение 8 ч после отключения ото
пления при температуре наружного воздуха минус 20 (С и в течение 12 ч
—при температуре наружного воздуха минус 10 ’С.
3.2.6.5 Количество подаваемого в вагон наружного воздуха на одного
человека должно быть. м3/ч, нс менее:
-для вагона с установкой кондиционирования воздуха:
10 —при температуре ниже минус 20 вС,
15 — при температуре от минус 20 *Сдо минус 5 ’С включ. и свыше
плюс 26 °С,
20 —при температуре от минус 5 "С до плюс 26 "С включ.;
- для вагона без установки кондиционирования воздуха:
10 —в зимнее время года,
20 —в летнее время года.
(Продолжение см. е. 36)