8
кран-штабелер (монтажными единицами);
запасные части.
К каждому крану-штабелеру следует прилагать:
руководство по эксплуатации с необходимыми чертежами для монтажа и обслуживания крана-штабелера;
формуляр;
комплектовочную ведомость;
упаковочные листы.
2.13. Требования к маркировке
2.13.1. Элементы металлических конструкций, собираемые предварительно изготовителем, а затем транспортируемые и подлежащие сборке при монтаже крана-штабелера должны маркироваться в местах соединений с другими элементами крана-штабелера.
Маркировка должна наноситься в местах, доступных для обзора.
2.13.2. На кране-штабелере должна быть установлена табличка, содержащая:
наименование или товарный знак изготовителя;
наименование изделия;
обозначение изделия (тип, марка);
грузоподъемность;
высоту подъема грузозахватного органа;
пролет моста;
напряжение питания;
заводской порядковый номер изделия;
дату выпуска (изготовления).
Табличка должна соответствовать требованиям ГОСТ 12969 и ГОСТ 12971.
2.13.3. Ограничитель скорости должен снабжаться табличкой в соответствии с требованиями ГОСТ 12.2.053.1.
2.13.4. Каждая вила крана-штабелера должна иметь маркировку содержащую:
расчетную грузоподъемность вилы, т;
расстояние до центра тяжести, м.
2.13.5. Транспортная маркировка грузовых мест и транспортной тары должна выполняться по ГОСТ 14192. Конкретные требования по содержанию, месту нанесения и способу выполнения транспортной маркировки грузовых мест должны указываться в отгрузочной документации изготовителя.
2.14. Требования к упаковке
2.14.1. Транспортирование кранов-штабелеров осуществляется в разобранном виде отдельными сборочными (монтажными) единицами как упакованными в ящики, так и без упаковки.
2.14.2. Без упаковки могут транспортироваться следующие сборочные единицы:
рамы мостов, пролетные и концевые балки мостов, вставки концевых балок;
колонны отдельно или в сборе с рамами телескопическими;
грузоподъемник в сборе (со снятыми вилами);
платформа грузовая в сборе;
тележки грузовой платформы в сборе;
вилы.
Допускается транспортировка отдельных сборочных единиц укрупненными блоками (в пределах допустимых транспортных габаритов), обеспечивающими повышенную монтажную готовность.
Транспортируемые без упаковки сборочные единицы должны формироваться в транспортные пакеты согласно ГОСТ 21929, оборудованные прокладками для предохранения от механических повреждений при проведении погрузо-разгрузочных операций, транспортировании и хранении.