ГОСТ Р 41.41-2001; Страница 27

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы

ГОСТ Р 41.22-2001 Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения защитных шлемов и их смотровых козырьков для водителей и пассажиров мотоциклов и мопедов ГОСТ Р 41.22-2001 Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения защитных шлемов и их смотровых козырьков для водителей и пассажиров мотоциклов и мопедов Uniform provisions concerning the type approval of protective helmets and their visors for drivers and passengers of motor cycles and mopeds (Настоящие Правила применяются к защитным шлемам предназначенным для водителей и пассажиров мопедов и мотоциклов с коляской или без нее, и к смотровым козырькам, которыми оснащаются эти шлемы или которыми они могут оснащаться ) ГОСТ Р 41.46-99 Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения зеркал заднего вида и механических транспортных средств в отношении установки на них зеркал заднего вида ГОСТ Р 41.46-99 Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения зеркал заднего вида и механических транспортных средств в отношении установки на них зеркал заднего вида Uniform provisions concerning the approval of rear-view mirrors, and of motor vehicles with regard to the installation of rear-view mirrors (Настоящий стандарт применяет правила к зеркалам заднего вида, предназначенным для установки на механических транспортных средствах категорий M, N и всех других механических транспортных средствах, имеющих менее четырех колес и кузов частично или полностью закрытого типа) ГОСТ Р 41.47-99 Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов ГОСТ Р 41.47-99 Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мопедов, оборудованных двигателями с принудительным зажиганием, в отношении выделяемых двигателем загрязняющих выхлопных газов Uniform provisions concerning the approval of mopeds equipped with a positive-ignition engine with regard to the emission of gaseous pollutants by the engine (Настоящие Правила применяют к выхлопным газам, которые выделяются двигателями с принудительным зажиганием, установленными на двух- или трехколесных транспортных средствах, у которых вес без нагрузки меньше 400 кг, расчетная скорость не больше 50 км/ч и/или рабочий обьем двигателя не больше 50 куб. см )

Страница 27

(Продолжение изменения № 1 к ГОСТ Р 41.41—2001)

1.4.2 Расположение микрофона

Микрофон устанавливают на расстоянии (7,5±0,2) м от исходной линии С С на треке и на высоте (1,2±0,1) м от уровня дороги.

1.4.3 Режим работы

Мотоцикл приближается к линии АА’ на первоначальной постоянной скорости, как указано в 1.4.3.1 и 1.4.3.2. В момент пересечения линии АА' передней частью мотоцикла, дроссельную заслонку открывают полностью и как можно быстрее и удерживают в открытом положении до тех пор, пока задняя часть мотоцикла на пересечет линию В В’, после чего дроссельную заслонку как можно быстрее возвращают в положение холостого хода.

При всех измерениях мотоцикл должен двигаться по прямой линии на участке разгона таким образом, чтобы средняя продольная плоскость мотоцикла находилась как можно ближе к линии СС\

1.4.3.1 Скорость приближения

Мотоцикл должен приближаться к линии АА' с постоянной скоростью 50 км/ч либо со скоростью, соответствующей частоте вращения двигателя, равной 75 % частоты вращения, указанной в приложении I (пункт 9).

Из этих двух скоростей выбирается меньшая.

1.4.3.1.2 Выбор передаточного числа

1.4.3.1.2.1 Мотоциклы, независимо от рабочего объема цилиндров, оборудованные коробкой передач, имеющей нс более четырех передач, испытывают только на второй передаче.

1.4.3.1.2.2 Мотоциклы, оборудованные двигателем с рабочим объемом цилиндров до 175 см³ и коробкой передач, имеющей пять или более передач, испытывают только на третьей передаче.

1.4.3.1.2.3 Мотоциклы, оборудованные двигателем с рабочим объемом цилиндров более 175 см³ и коробкой передач, имеющей пять или более передач, подвергают одному испытанию на второй передаче и одному испытанию на третьей передаче.

1.4.3.1.2.4 Если во время испытания на второй передаче по 1.4.3.1.2.1 и 1.4.3.1.2.3 частота вращения двигателя при приближении к линии, обозначающей конец испытательного участка, на 100 % превышает частоту' вращения, указанную в приложении 1 (пункт 9), то проводят испытание на третьей передаче, при этом за результат испытания принимают уровень шума, измеренный только на этой передаче.

1.4.3.2 Мотоциклы с автоматической коробкой передач

1.4.3.2.1 Мотоциклы без ручного переключения передач

1.4.3.2.1.1 Скорость приближения

(Продолжение см. с. 75)