ГОСТ Р 41.41-2001
ПРИЛОЖЕНИЕ 3 (обязательное)
Методы и приборы, используемые для измерения шума, производимого мотоциклами
1 Измерительные приборы
1.1 При измерении используют высокоточные шумомеры, которые по крайней мере соответствуют спецификациям, приведенным в Публикации № 179 Международной электротехнической комиссии (МЭК) (издание 1965 г.) «Прецизионные шумомеры;, в которой приведены характеристики приборов для измерения силы звука. Измерение проводят при помощи резонансного контура и постоянной времени, соответствующих кривой А и времени «малой инерционности;.
1.2 Шумомер следует градуировать по стандартному источнику шума непосредственно до и после каждой серии испытаний. Если показания прибора, полученные при любой из этих градуировок, отличаются более чем на 1 дБ от соответствующих показаний, полученных при проведении последней градуировки в свободном поле (т.е. ежегодное градуирование), то испытание считают недействительным. Фактическое отклонение указывают в документе, касающемся официального утверждения (приложение 1, пункт 19).
1.3 Частоту вращения двигателя и скорость мотоцикла на испытательной площадке измеряют автономными измерительными приборами, погрешность которых не должна превышать 3 %.
2 Условия проведения измерений
2.1 Место
2.1.1 Измерение проводят на открытой площадке, уровень шума на которой, включая шум ветра, по крайней мере на 10 дБ (А) ниже уровня измеряемого шума. Упомянутая площадка может представлять собой открытое пространство радиусом 50 м, центральная часть которого радиусом не менее 10 м должна быть практически горизонтальной, иметь покрытие из бетона, асфальта или подобного материала и не должна быть покрыта рыхлым снегом, высокой травой, рыхлой землей, золой и т.д. Во время проведения испытания на испытательной площадке не должно быть никого, кроме наблюдателя и водителя, присутствие которых не должно оказывать влияния на показания приборов.
2.1.2 Покрытие испытательного трека, на котором измеряют шум мотоцикла в движении, должно быть таким, чтобы шины не издавали чрезмерного шума.
2.1.3 Измерение не следует проводить при плохих погодных условиях. Никакие пиковые отклонения, не связанные с характеристиками общего уровня звука мотоцикла, не учитывают при снятии показаний прибора. В случае использования ветрозащитного заграждения следует учитывать его влияние на чувствительность и характеристики направленности микрофона.
2.2 Мотоцикл
2.2.1 Измерение проводят на мотоцикле, на котором находится только водитель.
2.2.2 Шины мотоцикла должны быть соответствующего размера и накачаны до давления, которое предписано для мотоцикла в ненагруженном состоянии.
2.2.3 До начала измерений двигатель доводят до нормальных условий работы в отношении:
2.2.3.1 температуры;
2.2.3.2 регулировки;
2.2.3.3 расхода топлива;
2.2.3.4 свечей зажигания, карбюратора (карбюраторов) и других агрегатов (в случае необходимости).
2.2.4 Если мотоцикл оборудован устройствами, которые не нужны для его движения, но используются при его эксплуатации в нормальных дорожных условиях, эти устройства должны быть приведены в действие в соответствии со спецификациями предприятия-изготовителя. Если мотоцикл оборудован прицепной коляской, ее при проведении испытания отцепляют.
3 Методы испытания
3.1 Измерение шума, издаваемого движущимися мотоциклами
3.1.1 Общие условия проведения испытаний
3.1.1.1 С каждой стороны мотоцикла проводят по меньшей мере два измерения. Могут быть проведены предварительные регулировочные измерения, но они не должны приниматься во внимание.
3.1.1.2 Микрофон устанавливают на высоте (1,2 ± 0,1) м над грунтом и на расстоянии (7,5 ± 0,2) м от центральной оси движения мотоцикла, измеряемом по перпендикуляру РР' к этой оси (см. дополнение, рисунок 1).
3.1.1.3 На испытательной дорожке проводят две линии АА' и ВВ ', параллельные линии РР ' и расположенные соответственно в 10 м впереди и позади этой линии. При проведении всех измерений мотоцикл двигается по прямой линии на участке разгона таким образом, чтобы продольная средняя плоскость мотоцикла
9