Хорошие продукты и сервисы
Наш Поиск (введите запрос без опечаток)
Наш Поиск по гостам (введите запрос без опечаток)
Поиск
Поиск
Бизнес гороскоп на текущую неделю c 12.01.2026 по 18.01.2026
Открыть шифр замка из трёх цифр с ограничениями

ГОСТ Р 41.22-2001; Страница 19

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы ГОСТ Р 41.17-2001 Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств в отношении прочности сидений, их креплений и подголовников ГОСТ Р 41.17-2001 Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств в отношении прочности сидений, их креплений и подголовников Uniform provisions concerning the approval of vehicles with regard to the seats, their anchorades and any head restraints (Настоящие Правила распространяются на транспортные средства категории М1и N в отношении прочности сидений, их креплений и подголовников и в отношении прочности сидений, их креплений и подголовников транспортных средств категорий М2 и М3, которые не охватываются Правилами ЕЭК ООН № 80 с поправками серии 01. Правила также применяются в отношении конструкций задних частей спинок сидений и устройств, предназначенных для защиты находящихся на них лиц от опасности, которая может возникнуть в результате смещения багажа при лобовом столкновении транспортных средств категорий М1. Правила не применяются в отношении откидных сидений, сидений, повернутых вбок или назад, и подголовников, которые могут быть установлены на этих сиденьях) ГОСТ Р 41.41-2001 Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мотоциклов в связи с производимым ими шумом ГОСТ Р 41.41-2001 Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мотоциклов в связи с производимым ими шумом Uniform provisions concerning the approval of motor cycles with regard to noise (Настоящие Правила касаются шума. производимого двухколесными мотоциклами, за исключением мотоциклов, максимальная конструктивная скорость которых не превышает 50 км/ч) ГОСТ Р 41.46-99 Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения зеркал заднего вида и механических транспортных средств в отношении установки на них зеркал заднего вида ГОСТ Р 41.46-99 Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения зеркал заднего вида и механических транспортных средств в отношении установки на них зеркал заднего вида Uniform provisions concerning the approval of rear-view mirrors, and of motor vehicles with regard to the installation of rear-view mirrors (Настоящий стандарт применяет правила к зеркалам заднего вида, предназначенным для установки на механических транспортных средствах категорий M, N и всех других механических транспортных средствах, имеющих менее четырех колес и кузов частично или полностью закрытого типа)
Страница 19

ГОСТ Р 41.22-2001 тип поверхности, например в случае смотрового козырька, закрепляющегося на прикрывающем щитке, или окрашенного колпака, имеющего частичное тканевое покрытие.

Примечание — Первоначальное место удара на любом выступе, по-видимому, должно находиться напротив того места, где этот выступ является максимально прочным. Например, первоначальное место удара на щитке смотрового козырька в сборе должно находиться напротив того места, где смотровой козырек с щитком откидывается на колпаке.

При использовании абразивной опоры оценивают лицевую и тыльную стороны, а также верхнюю часть шлема с выбором тех мест на наружной поверхности, где сила удара, по-видимому, будет наиболее значительной и/или импульс будет наиболее мощным, если этот импульс служит временным интегралом силы в течение удара. Например, речь идет о местах с наименьшей кривизной поверхности либо о местах, характеризующихся более чем одним типом отделки поверхности, как в случае частичного наложения тканевого покрытия на покрашенный колпак.

Обод колпака, а также верхний и нижний края смотрового козырька, расположенного в зоне, ограниченной сектором 120°, разделенным симметрично вертикальной продольной плоскостью симметрии шлема, не считают выступами.

7.4.1.4 Требования

7.4.1.4.1    При проведении испытания на стержневой опоре шлем должен соответствовать следующим требованиям:

7.4.1.4.1.1    максимальная продольная сила, измеренная на опоре, не должна превышать 2500 Н, а ее временной интеграл в течение удара не должен превышать 12,5 Н-с в любой из выбранных точек для удара.

7.4.1.4.2    При проведении испытания на абразивной опоре второй шлем должен соответствовать следующим требованиям:

7.4.1.4.2.1    максимальная продольная сила, измеренная на опоре, не должна превышать 3500 Н, а ее временной интеграл в течение удара не должен превышать 25 Н-с в любой из выбранных точек для удара.

7.4.2    Испытание на трение выступов и поверхностное трение (метод В)

7.4.2.1    Описание испытания

7.4.2.1.1    Принцип

Силы, вызывающие вращение под воздействием выступов на шлеме и трения о наружную поверхность шлема, оценивают в первую очередь при помощи испытания на сдвиг посредством удара обрезной кромкой, связывающей и отсекающей выступы либо соскальзывающей по ним. Трение оценивают посредством перемещения тележки, приводящего к истиранию наружной поверхности шлема. Срезывающий удар и перемещение тележки, приводящее к истиранию наружной поверхности, производят при помощи устройства сбрасывания груза.

7.4.2.1.2    Установка шлема

7.4.2.1.2.1    Шлем устанавливают на муляже головы надлежащего размера в соответствии с требованиями приложения 5. Шлем отклоняют назад таким образом, чтобы передняя кромка шлема переместилась в средней плоскости на 25 мм; если шлем включает регулируемый ремешок для подбородка, то этот ремешок затягивают как можно туже. Муляж головы устанавливают таким образом, чтобы выбранное место на шлеме могло касаться верхней горизонтальной поверхности тележки.

7.4.2.1.2.2    Шлем следует испытывать в таком виде, в каком он может быть выпущен в продажу, т.е. как со всеми принадлежностями, так и без них, если они поставляются в качестве первоначального оборудования. Шлемы, выпускаемые в продажу со смотровым козырьком, следует испытывать с опущенным смотровым козырьком.

7.4.2.1.3 Испытание

7.4.2.1.3.1    Испытание выступов

Положение муляжа головы корректируют таким образом, чтобы выбранный выступ шлема на тележке находился на расстоянии 50 мм от обрезной кромки и чтобы обеспечивался боковой контакт этой кромки с выступом после сбрасывания груза сверху.

7.4.2.1.3.2    Испытание наружной поверхности

На тележку укладывают наждачную бумагу в указанном в 7.4.2.2.2 положении. Шлем опускают выбранной наружной поверхностью на тележку и размещают в центре плоской поверхности, на которой нет наждачной бумаги. Прилагают массу груза в соответствии с 7A2.2.8. Груз сбрасывают сверху в соответствии с 7.4.2.2.5. Наждачную бумагу следует менять после каждого испытания.

16