Хорошие продукты и сервисы
Наш Поиск (введите запрос без опечаток)
Наш Поиск по гостам (введите запрос без опечаток)
Поиск
Поиск
Бизнес гороскоп на текущую неделю c 12.01.2026 по 18.01.2026
Открыть шифр замка из трёх цифр с ограничениями

ГОСТ Р 41.22-2001; Страница 15

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы ГОСТ Р 41.17-2001 Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств в отношении прочности сидений, их креплений и подголовников ГОСТ Р 41.17-2001 Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств в отношении прочности сидений, их креплений и подголовников Uniform provisions concerning the approval of vehicles with regard to the seats, their anchorades and any head restraints (Настоящие Правила распространяются на транспортные средства категории М1и N в отношении прочности сидений, их креплений и подголовников и в отношении прочности сидений, их креплений и подголовников транспортных средств категорий М2 и М3, которые не охватываются Правилами ЕЭК ООН № 80 с поправками серии 01. Правила также применяются в отношении конструкций задних частей спинок сидений и устройств, предназначенных для защиты находящихся на них лиц от опасности, которая может возникнуть в результате смещения багажа при лобовом столкновении транспортных средств категорий М1. Правила не применяются в отношении откидных сидений, сидений, повернутых вбок или назад, и подголовников, которые могут быть установлены на этих сиденьях) ГОСТ Р 41.41-2001 Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мотоциклов в связи с производимым ими шумом ГОСТ Р 41.41-2001 Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения мотоциклов в связи с производимым ими шумом Uniform provisions concerning the approval of motor cycles with regard to noise (Настоящие Правила касаются шума. производимого двухколесными мотоциклами, за исключением мотоциклов, максимальная конструктивная скорость которых не превышает 50 км/ч) ГОСТ Р 41.46-99 Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения зеркал заднего вида и механических транспортных средств в отношении установки на них зеркал заднего вида ГОСТ Р 41.46-99 Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения зеркал заднего вида и механических транспортных средств в отношении установки на них зеркал заднего вида Uniform provisions concerning the approval of rear-view mirrors, and of motor vehicles with regard to the installation of rear-view mirrors (Настоящий стандарт применяет правила к зеркалам заднего вида, предназначенным для установки на механических транспортных средствах категорий M, N и всех других механических транспортных средствах, имеющих менее четырех колес и кузов частично или полностью закрытого типа)
Страница 15

ГОСТ Р 41.22-2001

7.3.1.3.1.1    При испытании в точке удара S на шлеме, оснащенном защитным щитком для нижней части лица, муляж головы с надетым на него шлемом отклоняют вперед таким образом, чтобы центральная вертикальная ось муляжа головы была наклонена под углом в 65° ± 3° по отношению к вертикали, причем вертикальная продольная плоскость симметрии муляжа головы с надетым на него шлемом находится в вертикальном положении. Если точка удара должна находиться в пределах 15 мм от кромки, то положение муляжа головы с надетым на него шлемом изменяют таким образом, чтобы точка удара находилась на расстоянии не менее 15 мм от кромки.

7.3.1.3.2    Испытательный муляж головы устанавливают таким образом, чтобы соответствующая точка на шлеме находилась непосредственно над центром опоры. Плоскость, касательная к точке удара, должна быть горизонтальной. Это требование не применяют к точке удара S.

7.3.1.4 Испытание

Испытание должно проводиться не позднее чем через 5 мин после извлечения шлема из кондиционной камеры. Испытания в точке S должны проводиться после испытаний в точках В, X, Р и R. Высота падения должна быть такой, чтобы скорость падения муляжа головы с надетым на него шлемом на испытательную опору непосредственно перед ударом равнялась:

7.5    (+ 0,15 — 0,0) м/с — для обеих опор стержня, определенных в 7.3.2.3.1 и 7.3.2.3.2;

5.5    (+ 0,15 — 0,0) м/с — для испытаний в точке S.

7.3.1.5    Измерения

Скорость падающей массы измеряют на высоте 1—6 см до точки удара с точностью до 1 %. Ускорение во времени в центре тяжести муляжа головы. Измерение и регистрация ускорения в центре тяжести муляжа головы и расчет критерия травмирования головы (HIC) производят в соответствии с 7.3.2.5.

7.3.2    Испытательный стенд (см. приложение 8, рисунок 1).

7.3.2.1    Описание

Испытательный стенд состоит из:

опоры, жестко закрепленной на основании;

системы свободного падения с направляющими;

подвижной системы, поддерживающей муляж головы со шлемом;

металлического муляжа головы с установленным на нем акселерометром для измерения ускорения по трем направлениям и измерительного блока;

системы, с помощью которой положение точки удара может быть отрегулировано по центру опоры.

7.3.2.2    Основание

Основание должно быть изготовлено из стали, бетона или железобетона и иметь массу не менее 500 кг.

Основание должно быть такой конструкции, чтобы действие испытательной нагрузки не приводило к значительной деформации поверхности. Ни одна из частей основания или опоры не должна иметь резонансную частоту, влияющую на измерения.

7.3.2.3    Опора

7.3.2.3.1    Плоская опора должна иметь круглую ударную поверхность диаметром (130 ± 3) мм.

7.3.2.3.2    Выступающая опора должна иметь две стороны, образующие угол 105° ± 5°, каждая из которых имеет скос 52,5° ± 2,5° по отношению к вертикальной линии и образует ударную кромку радиусом (15 ± 0,5) мм. Ее высота должна быть не менее 50 мм, а длина — не менее 125 мм. Она должна быть установлена под углом 45° по отношению к продольной вертикальной плоскости в точках В, Р и R и под углом 45° по отношению к основной плоскости в точке X (передняя часть низкая, задняя — высокая).

7.3.2.4    Подвижная система и направляющие

Подвижная система, поддерживающая муляж головы, должна быть такой, чтобы ее характеристики не влияли на измерение ускорения в центре тяжести муляжа головы. Ее конструкция также должна позволять, чтобы любая точка, находящаяся в зоне ACDEF, могла быть помещена вертикально над центром опоры.

Направляющие должны быть такими, чтобы ударная скорость составляла не менее 95 % теоретической скорости.

7.3.2.5    Акселерометр и измеряющее устройство

Акселерометр должен выдерживать без повреждений максимальное ускорение в 2000 g. Его максимальная длина должна быть равна 50г. Измерительная система, включая устройство сброса, должна иметь частотную характеристику в соответствии с классом 1000 стандарта ИСО 6487—80.

12