ГОСТ 25463-2001
Продолжение таблицы А I
8
Наименование системы, устройства
Выполняемые функции
Устройство сигнализации и защиты высоковольтных
цепей
Осуществляетснятиетяговойнагрузкипри
замыкании на «массу» и включение сигнализации
Система автоматического переключения в режим
уменьшенного охлаждения теплоносителей дизеля*
Обеспечивает режим уменьшенного охлаждения
теплоносителей при работе дизеля на низких оборотах
или длительном отстое тепловоза
Устройство обнаружения, ограничения и прекра-
щения боксования колесных пар
Обеспечивает сигнализацию о боксовании, огра-
ничивает проскальзывание и прекращает боксование с
поддержкой силы тяги, соответствующей условиям
сцепления
Устройство контроля бдительности машиниста и
автоматическая локомотивная сигнализация с авто-
стопом
Осуществляет контроль за бдительностью маши-
ниста, включает сигнализацию и производит сброс
нагрузки дизеля, а также включает устройства
торможения при утрате машинистом работоспособ-
ности (сон, обморок, и др.). Обеспечивает повторение
показаний путевых сигналов автоблокировки на
локомотивном светофоре, исключает проезд
запрещающего сигнала при потере бдительности
машинистом
Устройство сигнализации о пожаре
Включает звуковую и световую сигнализации при
превышении заданной температуры воздуха в контро-
лируемых местах
Противоюзное устройство*
Обеспечивает при пневматическом торможении
:
■
.■■•■■
автоматическоеуменьшениеивосстановление
давления в тормозных цилиндрах при юзе колесной
пары,апри электрическом торможении—
автоматическое снижение тормозной силы при юзе с
последующим ее восстановлением
Устройства дистанционного управления
Устройство дистанционного управления дизелем
Осуществляетступенчатоеилиплавное
воздействие на регулятор дизеля, управление мощнос-
тью дизеля непосредственно рейкой подачи топлива
Устройство дистанционного управления автосцепкой
Обеспечиваетрасцеплениеавтосцепки
маневрового тепловоза и вагона из кабины машиниста
Устройство дистанционной подачи песка
Управляет подачей песка под колеса тепловоза из
кабины машиниста
дильником
Устройство дистанционного управления холо-
Обеспечивает ручное управление работой холо-
дильника из кабины машиниста в случае необходи-
■ .
,■
мости или при отказе систем автоматического
регулирования температур (САРТ) воды и масла
Устройство дублирования пульта управления
Управляет тепловозом при движении его в проти-
воположных направлениях со сменой рабочих мест
Регистрирующие устройства
Скоростемер
Осуществляет индексацию мгновенного значения
скорости движения тепловоза. Указывает текущее и
календарное время (часы, минуты, дни, месяцы).
Отмечает пробег (км) тепловоза от начала его
эксплуатации
Счетчик количества пыработанной дизель-генера-
торной установкой электроэнергии*
Регистрирует суммарное количество электроэнер-
гии, затраченной на тягу и вспомогательные нужды
тепловоза