Указанный документ должен быть подписан работником отдела
технического контроля предприятия-изготовителя и инспектором
Министерства путей сообщения.
4. МЕТОДЫ КОНТРОЛЯ.
4.1. Размеры, вогнутость и выпуклость подкладок (пп. 1.1—2.10
табл. 1, 2 и 3) следует проверять при помощи шаблонов,
утвержденныхвустановленномпорядке.
Глубину поверхностных дефектов (п. 2.7) следует проверять
пробной вырубкой.
4.2. Твердость подкладок после термообработки (п. 2.3) следует
определятьпоГОСТ9012.
Местодля определения твердости должно находитьсяв
центральной части поверхности прилегания подкладки к рельсу.
4.3.Прииспытаниинаизгибподкладкукладутнижней
поверхностью на приспособление V-образной формы и изгибают
при помощи оправки радиусом 10 мм.
Угол между наклонными плоскостями приспособления должен
быть 135°.
Допускается перед испытанием абразивная обработка кромок
подкладок.
5. ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ.
Подкладки транспортируют без упаковки любым видом транспорта
в соответствии с правилами перевозки грузов, действующими на
данном виде транспорта.
ПРИЛОЖЕНИЕ 1
Обязательное
Таблица 4.
Масса, кг (справочная)
Условное
обозначение
подкладок
Площадь сечения
профиля, см
2
1 модной
проката подкладки
1КБ5070,07
55,07,0
2КБ5069,70
54,76,85
1СК5070,07
55,08,4
2СК5069,70
54,78,3
1КБ6570,07
55,07,0
2КБ6569,70
54,76,85
1СК6570,07
55,08,4
2СК6569,70
54,78,3
КД6579,57
62,59,7