Утяжка металла при рубке:
под ребордами у торцев подкладок,
не более
Не
допускается
по периметру крепежных отверстий
выходящие за опорную, верхнюю0,50,2
поверхность, не более
на остальных поверхностях, не более1,01,0
4,02,5
на остальных поверхностях у торцевНе контролируется
8,0
УтяжкаметаллаприпрошивкеНе
пазов для клеммных болтов, не более допускается
1,5
Отгиб концов реборд паза внутрьНе
подкладок, не более допускается
Плавное поднятие концов реборд
паза при прошивке в холодном5,0
состоянии, не более
Примечание. Заварка или заделка дефектов не допускается
2.8. На поверхности торцов подкладок, крепежных отверстий и
пазов для клеммных болтов не должно быть расслоений.
2.9. При прошивке крепежных отверстий местное выпучивание
металла на кромках подкладок не должно выводить подкладку за
установленные предельные отклонения по ширине более чем на 1
мм, при этом допускается деформация уса.
2.10. При изготовлении пазов для клеммных болтов допускается
срез уса против паза в ребордах до уровня нижней поверхности паза.
2.11. На нижней (неопорной) поверхности паза допускаются уступы
до 3 мм и сколы металла, не выходящие ниже уровня подрельсовой
площадки подкладки.
2.12. Подкладки без термообработки должны выдерживать без
излома, трещин и надрывов испытание на изгиб под углом 45°.
2.13. Подкладки, соответствующие требованиям пп. 2.1—2.12
настоящего стандарта, предназначены для использования на путях,
принадлежащих МПС и промышленным предприятиям.
2.14. Подкладки хотя бы с одним из следующих отклонений от
требований настоящего стандарта:
по содержанию углерода — до минус 0,05 %;
фосфора — до плюс 0,015 %;
по размерам, превышающим не более чем вдвое (за исключением
расстояний между ребордами) предельные отклонения, указанные
на черт. 1 и в табл. 1;
по выпуклости и вогнутости плоскостей прилегания подкладок к
подошве рельса и к шпале, утяжкам, по отклонению от
перпендикулярности торцев и размерам поверхностных дефектов
(табл. 2 и 3) не более чем вдвое;
по углу изгиба — на 15° менее установленного в п. 2.12;
по расслоениям металла в торцах (п. 2.8) — длиной не более 25 мм,
допускается использовать на путях, принадлежащих только
промышленным предприятиям.
2.15. На каждой подкладочной полосе, на наружной стороне базовой
полки, должен быть выкатан выпуклыми буквами или цифрами
товарныйзнакилиусловноеобозначениепредприятия—
изготовителя полосы.
Нанаружную сторону базовой полкитермообработанных
подкладок наносят полосу .шириной не менее 20 мм фисташковой
или светло-зеленой несмываемой краской.
2.16. На один из торцев подкладок, соответствующих требованиям
п. 2.14, должна быть нанесена полоса несмываемой краской.
Подкладки,несоответствующиетребованиямнастоящего
стандарта, должны быть залиты известью.
2.17. На две подкладки каждой принятой партии навешивают
металлические ярлыки, в которых должны быть указаны: