ГОСТ 10448—80 Стр. 11
при измерении крутящего момента (гидротормозом, электрической
балансирной машиной и т. д.) и частоты вращения:
где Т
tg
—крутящий момент, Н-м
n
d
—частота вращения, об/мин;
при измерении параметров генератора:
постоянного тока
гдеI—сила тока, А;
U—напряжение на зажимах генератора, В;
η
g
—к. п. д. генератора при данной частоте вращения и измеряемой мощности;
переменного тока
или
где т — число фаз;
U
f
—фазное напряжение на зажимах генератора, В;
I
f
— фазное значение силы тока, А;
у —сдвиг по фазе между напряжением и силой тока;
W—показания ваттметра, Вт.
2.4.2. Удельный расход топлива g
f
в г/кВт-ч приведенный к условной
теплотворной способности топлива (42000 кДж/кг;
10030 ккал/кг) определяют по формуле
где ∆ G
f
—количество израсходованного при измерении топлива, кг;
τ
—продолжительность измерения, с;
Q
n
—фактическая низшая теплотворная способность топлива, применяемого при
испытаниях, кДж/кг;
2.4.3. Удельный расход масла g
o
в г/кВт ч определяют по формуле
где ∆G
o
—количество израсходованного при измерении масла, кг,
τ
’—продолжительность
измерения, ч
Стр. 12 ГОСТ 10448—80
2.4.4. Коэффициент запаса крутящего момента
µ
определяют по формуле
где Т
tg
mах — максимальное значение крутящего момента при работе дизеля по
внешней характеристике, Н-м;
Т
tg
—значение крутящего момента на режиме номинальной
мощности, Н-м
2.4.5. Отклонение от среднего значения максимального давления сгорания
δ
в
% определяют по формуле
где P
maxi
— значение максимального давления сгорания данного цилиндра, МПа;
Р
mах
—среднее значение максимального давления сгорания по дизелю, МПа
2.4.6. Результаты периодических и приемо-сдаточных испытаний дизеля
должны оформляться в соответствии с ГОСТ 15.001—73.
3. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ
3.1. При испытаниях должны выполняться требования безопасности,
предусмотренные стандартами, техническими условиями и инструкциями по
эксплуатации предприятия-изготовителя на дизели, испытательные стенды,
измерительные приборы, топлива, масла и охлаждающие жидкости.
3.2. Не допускается проведение испытаний без защитных ограждений
вращающихся деталей дизеля, испытательного стенда и измерительных приборов.
3.3. Выпускные трубопроводы стенда и выпускной ресивер, а также патрубки,
соединяющие турбокомпрессор с охладителем наддувочного воздуха, должны быть
термоизолированы. Участки трубопроводов, с которыми исключено
соприкосновение обслуживающего персонала при работе дизеля, допускается lie
термоизолировать.