ГОСТ 10448—80 Стр. 5
устройств, обеспечивающих автоматическое ограничение нагрузки дизеля, а также
сигнализации о перегрузке при различных режимах в рабочем диапазоне частоты
вращения.
В технически обоснованных случаях допускается сокращение объема проверок
дизелей.
1.2.4. Обязательными режимами при испытаниях являются:
холостой ход;
нагрузки 25, 50 и 75% от номинальной мощности;
режим максимального крутящего момента (для тепловозных .дизелей);
номинальная или полная мощность;
максимальная мощность (если предусмотрено техническими условиями на
дизели конкретного типа);
минимально устойчивая частота вращения коленчатого вала;
задний ход (для главных судовых дизелей реверсивных и с реверсивно-
редукторной передачей).
Для дизелей, выпускаемых по лицензиям, режимы испытаний устанавливают с
учетом лицензионных документов.
1.2.5. В конце приемо-сдаточных испытаний производят проверку состояния
сборочных единиц и деталей дизеля путем осмотра в объеме, установленном
программой испытаний.
1.2.6. После осмотра, если он сопровождается разборкой, дизель должен быть
подвергнут проверке по сокращенной по времени и объему программе.
Дизели,транспортируемыепотребителювразобранномсостоянии,
допускается не подвергать повторной проверке на стенде предприятия-
изготовителя, если их детали и сборочные единицы не требуют замены.
1.2.7. Для дизелей со стабильными результатами испытаний допускается
проводить сокращенные приемо-сдаточные испытания.
1.3. Периодические испытания
1.3.1. Периодическим испытаниям следует подвергать отдельные образцы
дизелей с целью контроля:
соответствия основных параметров дизелей, находящихсяв производстве,
требованиям технических условий;
стабильности качества изготовления дизелей.
1.3.2. Периодические испытания должны включать:
измерения и проверки, предусмотренные программой приемосдаточных
испытаний для V группы дизелей;
снятие характеристик дизеля, предусмотренных программой;
определение расхода смазочного масла;
определение расхода воздуха, потребляемого дизелем для работы, а также
проверки работоспособности:
промышленных и судовых дизелей при температуре воды на .входе внешнего
контура охлаждения 305 К (32°С,1;
Стр. 6 ГОСТ 10448-80
системы автоматического регулирования температуры воды и» масла (при
наличии ее на дизеле);
дизеля при переключении топливной системы с одного вида топлива на другое
(при работе дизеля на различных видах топлива, если это предусмотрено
конструкцией).
1.3.3. По заказу потребителя (заказчика) дизели дополнительно подвергают
испытаниям, примерная номенклатура которых приведена в рекомендуемом
приложении 3.
1 3.4. В конце периодических испытаний производят проверку состояния
сборочных единиц и деталей дизеля в соответствии с программой испытаний.
2. МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ
. 2.1,Условия проведения испытаний
2.1.1. Испытаниям должен подвергаться дизель, укомплектованный штатным
оборудованием и технической документацией в соответствии с техническими
условиями на дизели конкретного типа и программой испытаний. Допускается
использовать для испытаний дизеля, имеющееся стендовое оборудование и
приборы при условии, если они обеспечивают получение предусмотренных,
показателей при переходе на штатное оборудование.
2.1.2. В процессе испытаний не допускается проведение на дизеле работ и
регулировок,кромеработпотехническомуобслуживаниюдизеля,
предусмотренных в инструкции (руководстве) по эксплуатации и программе. При
прекращении (перерывах) испытаний, вызванных неисправностями деталей дизеля
и прочими причинами, вопрос о дальнейшем продолжении испытаний должен быть
согласован в порядке, установленном программой испытаний.
2.1.3. Испытания должны проводиться на горюче-смазочных материалах и
охлаждающейжидкости,указанныхвтехнических.условияхнадизель
конкретного типа.
2.1.4. Атмосферные (барометрическое давление, температура воздуха на входе
в двигатель или турбокомпрессор, относительная влажность) и рабочие условия
(давление на впуске, противодавление на выпуске), при которых обеспечиваются
заявленные параметры дизеля, указывают в программе испытаний.
В качестве исходных стандартных условий принимают следующие условия:
барометрическое давление р
а
=100 кПа (750 мм рт. ст);
температура окружающего воздуха Та ==300 К (<а=27°С);
относительная влажность
φ
r
=60%;
температура охлаждающей воды на входе в охладитель наддувочного воздуха
Т
cоol
=300 К (t
cool
=27°С).
Если условия проведения испытаний отличаются от условий» установленных в
программе, или условий на месте установки дизе-