ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮ3А ССР
Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 6ноября 1980 г. №
5295 срок введения установлен
с 01.011981 г.
Несоблюдение стандарта преследуется по закону
Настоящийстандартраспространяетсянасудовые,тепловозные,
промышленные дизели и устанавливает правила приемки и методы испытаний
дизелей серийного производства.
Стандарт не распространяется на автомобильные, тракторные и комбайновые
дизели.
Термины и пояснения приведены в справочном приложении 1.
Настоящий стандарт полностью соответствует СТ СЭВ 1582—79.
1.ПРАВИЛА ПРИЕМКИ
1.1. Общие положения
1.1.1. Порядок проведения испытаний дизелей должен соответствовать
требованиям ГОСТ 15.001—73.
Испытания дизелей должны проводиться на стенде предприятия-изготовителя
или на месте установки дизеля (по согласованию между предприятием-
изготовителем н заказчиком).
1.1.2. Дизели должны подвергаться следующим видам испытаний:
приемо-сдаточным;
периодическим
1.1.3. Для каждого вида испытаний разрабатывают программу испытаний.
Программу разрабатывает предприятие-изготовитель и согласовывает с
заказчиком и органами государственного надзора.
Издание официальноеПерепечатка воспрещена
© Издательство стандартов, 1981
УДК 621.436:006.354Группа Г89Стр. 2 ГОСТ 10448—80
Примерное содержание программы дано в рекомендуемом приложении
2.
1.1.4. Устанавливаются следующие группы дизелей:
I—дизели с неконтролируемым в условиях эксплуатации рабочим
режимом, с частотой вращения коленчатого вала более 30 с
-1
(1800
об/мин);
II—дизели без наддува, с частотой вращения коленчатого вала от 25 с
-1
(1500 об/мин) и более;
III—дизели с наддувом, с частотой вращения коленчатого вала от 25 с
-1
(1500 об/мин) и более;
IV—дизели с частотой вращения коленчатого вала от 41/6 с
-1
(250
об/мин) до 25 с
-1
(1500 об/мин);
У—дизели с частотой вращения коленчатого вала менее 41/6 с-
1
(250
об/мин)
Примечания:
1. Модификации дизелей с частотой вращения коленчатого вала, отличающейся от
частоты вращения базовой модификации, относятся к группе дизелей базовой
модификации.
2. Частота вращения указана на режиме номинальной (полной) мощности.
1.1.5. Измеряемые параметры дизелей при испытанияхвсех видов в
зависимости от группы дизеля должны соответствовать указанным в табл. 1.
1.1.6. Дизели, которые имеют встроенные механизмы для передачи мощности
(гидравлические и зубчатые передачи, реверсивные муфты и др.) или встроенные
электрогенераторы, необходимо испытывать в комплекте с ними.
1.1.7. Проверки систем аварийно-предупредительной сигнализации и защиты
дистанционного автоматизированного управления, автоматического регулирования
температуры, пусковой, реверсивной и топливной (при переключении с одного
вида топлива на другое, если это предусмотрено конструкцией дизеля), должны
производиться только в том случае, если комплектующие изделия систем
монтируются на дизеле предприятием-изготовителем дизеля. В остальных случаях
проверке совместно со стендовыми устройствами подлежат те части систем,
которые смонтированы на дизеле.
Объем проверяемых параметров систем дизеля устанавливают в программе
испытаний.
1.2. Приемо-сдаточные испытания
1.2.1. Приемо-сдаточным испытаниям должен подвергаться каждый дизель с
целью проверки качества изготовления, сборки регулировки и контроля основных
параметров, установленных техническими условиями.
Примечание. Допускается проводить приемо-сдаточные испытания дизелей выборочно от партии.
Размер партии и объем выборки устанавливают в технических условиях на дизели конкретного типа