В 2022 году операторы пригородных электричек испытали значительное сокращение прибыли в пять раз, что составило 1,3 млрд рублей.
При этом пассажиропоток вырос на 7%, достигнув 1,03 млрд человек. Эта ситуация объясняется снижением государственных субсидий, контролирующих 24 пригородные компании РЖД, а также увеличением себестоимости перевозок, тратами на обновление подвижного состава и низкой индексацией тарифов.
Аналитики считают, что в 2023 году рост пассажиропотока в пригородном сообщении замедлится, но прибыль операторов электричек «умеренно» увеличится. Драйверами роста пригородного железнодорожного комплекса станут его более глубокая интеграция в городскую среду.