7
- Категории поездов, принимаемые в расчет
Выделяют четыре категории поездов в соответствии с таблицей 1.
- Расчет шумовых характеристик потоков железнодорожного транспорта в зависимости от категории поездов, их длины, скорости и интенсивности движения
- Расчет эквивалентного уровня звука
Эквивалентный уровень звука LAeq25, создаваемый отдельными поездами i-ой категории на расстоянии 25 м от оси ближнего магистрального железнодорожного пути, рассчитывают по формулам:
- для пассажирских поездов (категория 1)
- для грузовых поездов (категория 2)
LAeq25 = 20,4lgV2 + 10lg >С^| ^ 1\ + 46
- для электропоездов (категория 3)
- для высокоскоростных поездов (категория 4)
LAeq25 = 41,1lgV4 + 10lg jafCtg f 2_ - 12,3
где vi — скорость движения поезда i-й категории, км/ч; li — длина поезда i-й категории, м; i = 1, 2, 3, 4.
Примечания
- Формулы (1)—(4) получены по расчетам линейной регрессии для результатов измерений шума при прохождении 56 пассажирских поездов длиной от 175 м до 500 м, 59 грузовых поездов длиной от 506 м до 1188 м, 139 электропоездов длиной от 176 м до 264 м и 37 высокоскоростных поездов длиной 250 м. Коэффициент корреляции, показывающий меру линейной зависимости между значениями Xj = 10lgVj и y = LAeq25 j - 10lg{arctg(/y /25)/(25 я)}, j =
= 1,..., n,(ni — указанное выше число испытанных поездов i-ой категории), составил для пассажирских поездов 0,78, для грузовых поездов 0,74, для электропоездов 0,71, для высокоскоростных поездов 0,98. Зависимость от длины поезда получена аналитически для модели поезда в виде линейного источника длиной I с равномерным распределением вдоль I синфазных точечных источников одинаковой производительности.