6
- учет времени по прибытию и отправлению,
- расчет простоя,
- подвязка бригад локомотивов к ниткам графика движения поездов,
- плановые сроки обслуживания и ремонта;
- формирование и выдача сведений о вагонах:
- идентификационный номер,
- местоположение,
- состояние,
- вагонный лист;
- формирование нормативно-справочной информации и запросов в смежные системы;
- продвижение по участку номера поезда после ввода в систему с пульта поездного диспетчера, со средств идентификации или трансляции со смежного участка;
- фиксация изменений в состоянии контролируемых объектов и формирование соответствующих сообщений;
- контроль единого времени и актуальности используемой информации.
- Системы ДЦ должны обеспечивать выполнение следующих функций телеуправления:
- диспетчерское управление поездной работой на участках, линиях, направлениях;
- диспетчерское управление движением высокоскоростных поездов на участках железнодорожных линий с совмещенным движением поездов;
- диспетчерское управление маневровой работой на железнодорожных станциях (далее — станции) диспетчерского участка;
- передачу управления станцией диспетчерского участка на автономное управление дежурным по станции как при исправных средствах телемеханики, так и в случае их отказа;
- передачу группы объектов ЭЦ станции диспетчерского управления на местное управление составителю поездов;
- перевод станции на комбинированное управление, когда на автономной станции главные пути и пути безостановочного пропуска остаются в управлении поездного диспетчера;
- изменение режимов управления станцией, районом, объектом участка (режимы управления: диспетчерское, станционное автономное, местное) с сохранением единоначалия в любой момент времени;
- изменение границ зоны управления с рабочего места (поездного диспетчера, дежурного по станции, оператора местного управления) с соблюдением принципа единоначалия;
- формирование команд управления объектами ЭЦ и АБ в разных эксплуатационных режимах (индивидуальное управление объектами, маршрутное управление, автоматическое управление по накопленной программе);
- передача и контроль реализации команд управления объектами ЭЦ и АБ;
- формирование управляющих команд с исключением использования устаревшей информации о состоянии объектов;
- формирование ответственных команд (по утвержденному перечню) с обеспечением их безопасной реализации системами ЭЦ и АБ;
- автоматическое двукратное реверсирование стрелочного электропривода и возвращение остряков централизованной стрелки в исходное состояние в случае отсутствия контроля требуемого положения этой стрелки в заданное время;
- формирование команды экстренной остановки движения локомотива;
- формирование команд управления заградительными сигналами.
- Требования к реализации функций телесигнализации в системах диспетчерской
централизации и диспетчерского контроля
Для организации безопасного движения поездов аппаратура каналов ТС в системах ДЦ и ДК должна обеспечивать:
- отображение для поездного диспетчера в реальном времени (не нарушая хронологии событий и с задержкой по времени не более 6 с) данныхо состоянии всех объектов, контролируемых системами ЭЦ и АБ участка железнодорожной линии;
- автоматическое преобразование исходной информации в нужную форму при передаче сообщений операторам вышестоящего и смежного уровней системы управления перевозочным процессом;
- исключение использования поездным диспетчером неактуальной информации для управления движением в случае задержки передачи сообщений по каналу ТС более чем на 1 мин;
- протоколирование эксплуатационных событий с возможностью воспроизведения архивированных данных в течение 10 сут;
контроль непрерывности связи по каналу ТС с требуемой достоверностью приема сообщений;