ГОСТ Р 54899-2012; Страница 12

1. определить необходимый набор функций, реализуемых системами ДЦ и ДК для данного полигона управления, и при необходимости согласовать с организацией — заказчиком системы и организацией- разработчиком требуемый объем доработок.
2. При вводе в эксплуатацию полнота и корректность функций, реализуемых системами ДЦ и ДК, должна быть подтверждена при проведении приемочных испытаний в объеме, предусмотренном программой и методикой приемочных испытаний. Программа и методика приемочных испытаний должны покрывать все функции, реализуемые системами ДЦ и ДК. Программа и методика испытаний должна разрабатыватьсяорганизацией — разработчиком системы ДЦ или ДК и согласовыватьсяс орга­низацией— заказчиком системы, организацией-проектировщиком и испытательной лабораторией (центром). В процессе эксплуатации системы ДЦ или ДК полнота и корректность реализуемых функций должна оцениваться по результатам мониторинга и статистических отчетов в соответствии с методичес­кими указаниями по надежности в технике и сбору и обработке информации о надежности изделий в эксплуатации [2].
2. Контроль требованийбезопасности кэксплуатационной совместимости диспетчерской

централизации и диспетчерского контроля

1. Контроль требований безопасности к эксплуатационной совместимости систем ДЦ и ДК выполняется на основе проведения экспертизы проектной, конструкторской, технологической, програм­мной, эксплуатационной документации, проверки наличия документации, подтверждающей выполне­ние проверяемых требований безопасности и испытаний.
2. На этапе разработки систем ДЦ и ДК организация-разработчик разрабатывает и согласовы­вает с организацией-заказчиком документацию по увязке разрабатываемых систем ДЦ и ДК с другими системами ЖАТ, действующими на данном участке железнодорожной линии.
3. Испытательная лаборатория (центр) при участии организации-разработчика, проводит экс­пертизу и испытания для подтверждения корректности реализации увязки разрабатываемой системы с другими системами ЖАТ.
4. При внесении изменений в технические решения по увязке систем ДЦ и ДК с другими систе­мами проводятся повторное согласование документации, повторная экспертиза и испытания в испыта­тельной лаборатории (центре).
5. При проектировании железнодорожной линии в рамках экспертизы проекта проверяется выполнение требований к размещению аппаратных средств, функциональной, информационной и конструктивной совместимости систем ДЦ и ДК.
6. Для этапа эксплуатации станционной системы ЖАТ корректность размещения аппаратных средств систем ДЦ и ДК, а также соответствие проекту должны быть подтверждены при проведении при­емочных испытаний.
3. Контроль требований безопасности к аппаратным и программным средствам

диспетчерской централизации и диспетчерского контроля

1. Контроль требований безопасности к аппаратным и программным средствам систем ДЦ и ДК должен выполняться на основе проведения экспертизы проектной, конструкторской, технологической, программной, эксплуатационной документации, подтверждающей выполнение проверяемых требова­ний безопасности, расчетных методов и испытаний.
2. На этапе разработки системы ДЦ или ДК организация-разработчик должна разработать и согласовать с испытательной лабораторией (центром) документ «Доказательство безопасности». В документе «Доказательство безопасности» должно быть представлено аргументированное обоснова­ние того, что программно-аппаратные средства системы ДЦ или ДК соответствуют предъявляемым к ним требованиям безопасности. Материалы документа «Доказательство безопасности» должны позволять сделать следующие выводы:

• требования на систему заданы корректно и в полном объеме;
• требования, предъявляемые к системе, в полном объеме и корректно реализованы в програм­мно-аппаратных решениях;
• программно-аппаратные решения не вносят дополнительных негативных свойств относительно первоначальных требований безопасности;
• представленные доказательства обоснованы и достоверны.

3. Испытательная лаборатория (центр), при участии организации-разработчика, должна про­вести экспертизу и испытания для подтверждения корректности доказательного материала, представ­ленного в документе «Доказательство безопасности». Подтверждение обоснованности и корректности количественныхпоказателейбезопасностидолжно проводиться с использованиемрасчетных методов.
4. Система ДЦ или ДК должна допускаться в эксплуатацию только при наличии положительного заключения от испытательной лаборатории (центра).

На этапе эксплуатации системы корректность выполнения требований безопасности каппа- ратным и программным средствам должна оцениваться экспертными и расчетными методами по