ГОСТ Р 54504-2011; Страница 7

1. политика обеспечения безопасности (Политика): Официально утвержденный руковод­ством организации документ, в котором отражены общие намерения и направления деятельности организации в части обеспечения безопасности объекта железнодорожного транспорта от потенци­альных опасностей.
2. полнота безопасности: Степень уверенности в том, что объект железнодорожного транс­порта будет выполнять заданные функции безопасности при данных условиях эксплуатации в задан­ный период времени.

Примечание — Различают полноту безопасности в отношении систематических отказов, которую чаще всего оценивают качественно, и полноту безопасности в отношении случайных отказов, характеризуемую количес­твенными показателями безопасности (например, интенсивностью опасного отказа).

3. программа обеспечения безопасности; ПОБ: Документ, устанавливающий комплекс взаимоувязанных организационных и технических мероприятий, методов, средств, требований и норм, направленных на выполнение установленных в документации на объект железнодорожного транспор­та требований функциональной безопасности.
4. разработчик: Организация, выполняющая комплекс научно-исследовательских, проек­тно-конструкторских и изыскательских работ для создания или модернизации объекта железнодорож­ного транспорта.

3.1.22

риск: Сочетание вероятности события и его последствий.

Примечание — Термин «риск» обычно используется тогда, когда существует хотя бы возможность негативных последствий.

[ГОСТ Р 51901.1—2002, пункт 2.5]        

3.1.23

систематический отказ: Отказ, однозначно вызванный определенной причиной, которая может быть устранена только модификацией проекта или производственного процесса, правил эксплуата­ции и документации.

Примечания

1. Систематический отказ может быть воспроизведен путем преднамеренного создания тех же самых усло­вий, например, с целью определения причины отказа.
2. Систематический отказ является результатом систематической неисправности.

[ГОСТ Р 27.002—2009, статья 57]

5. спецификация: Формализованное представление требований, предъявляемых к объекту железнодорожного транспорта, которые должны быть удовлетворены при его разработке, а также опи­сание задач, условий и эффекта действия без указания способа его достижения.
6. спецификация требований безопасности: Спецификация, содержащая все требования к функциональной безопасности, которые должны быть выполнены объектом железнодорожного транспорта, связанным с безопасностью.

Примечание — Спецификация требований безопасности включает:

• требования к функциям безопасности;
• требования к полноте безопасности.

7. управление функциональной безопасностью: Согласованная деятельность, являю­щаяся частью общего управления предприятием, направленная на обеспечение безопасности объекта железнодорожного транспорта.
8. управление рисками: Согласованная деятельность, направленная на управление и руководство предприятием в отношении рисков.

Примечание — Обычно управление рисками включает в себя оценку риска, обработку риска, монито­ринг и пересмотр риска.

уровень полноты безопасности; УПБ: Обобщающий показатель безопасности, опреде­ляющий необходимую степень уверенности того, что объект будет выполнять заданные функции безо