Хорошие продукты и сервисы
Наш Поиск (введите запрос без опечаток)
Наш Поиск по гостам (введите запрос без опечаток)
Поиск
Поиск
Бизнес гороскоп на текущую неделю c 29.12.2025 по 04.01.2026
Открыть шифр замка из трёх цифр с ограничениями

ГОСТ Р 54461-2011; Страница 14

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы ГОСТ Р 54450-2011 Приборы газовые бытовые для приготовления пищи. Часть 2-1. Рациональное использование энергии. Общие положения ГОСТ Р 54450-2011 Приборы газовые бытовые для приготовления пищи. Часть 2-1. Рациональное использование энергии. Общие положения Domestic сooking appliances burning gas fuel. Part 2-1. Rational use of energy. General (Настоящий стандарт устанавливает требования по рациональному использованию энергии и методы испытаний для бытовых газовых приборов для приготовления пищи, указанных в ГОСТ Р 50696) ГОСТ Р 54462-2011 Система цифрового радиовещания DRM. Требования и параметры ГОСТ Р 54462-2011 Система цифрового радиовещания DRM. Требования и параметры Digital broadcasting system DRM. Technical requirements and parametrs (Настоящий стандарт определяет основные параметры и технические требования к системе DRM для цифровой передачи в радиовещательных диапазонах ниже 174 МГц) ГОСТ Р 54463-2011 Тара из картона и комбинированных материалов для пищевой продукции. Технические условия ГОСТ Р 54463-2011 Тара из картона и комбинированных материалов для пищевой продукции. Технические условия Pасkаgе from рареrboard and composite materials for food-stuffs. Speсifiсаtiоns (Настоящий стандарт распространяется на тару из картона и комбинированных материалов - ящики с четырехклапанными дном и крышкой, складные лотковые и оберточные ящики, предназначенные для упаковывания, транспортирования и хранения пищевой продукции. Ящики могут применяться для упаковывания другой продукции массой, не превышающей предельную, если они обеспечивают сохранность и качество продукции. Ящики, предназначенные для упаковывания, транспортирования и хранения пищевой продукции, отправляемой в районы Крайнего Севера и приравненные к ним местности, должны соответствовать ГОСТ 15846)
Страница 14
14

испытания на надежность единицы тягового подвижного состава        75

испытания на надежность составной части единицы железнодорожного тягового подвижного состава 75 испытания на надежность составной части единицы тягового подвижного состава        75

коэффициент внутренней готовности единицы железнодорожного тягового подвижного состава        72

коэффициент внутренней готовности единицы тягового подвижного состава        72

коэффициент оперативной готовности единицы железнодорожного тягового подвижного состава        74

коэффициент оперативной готовности единицы тягового подвижного состава        74

коэффициент технической готовности единицы железнодорожного тягового подвижного состава 73 коэффициент технической готовности единицы тягового подвижного состава        73

надежность единицы железнодорожного тягового подвижного состава        7

надежность единицы тягового подвижного состава        7

надежность составной части единицы железнодорожного тягового подвижного состава        7

надежность составной части единицы тягового подвижного состава        7

наработка единицы железнодорожного тягового подвижного состава        40

наработка единицы железнодорожного тягового        подвижного        состава до отказа гамма-процентная        57

наработка единицы железнодорожного тягового        подвижного        состава до отказа        41

наработка единицы железнодорожного тягового        подвижного        состава до отказа средняя        59

наработка единицы железнодорожного тягового        подвижного        состава между отказами        42

наработка единицы железнодорожного тягового        подвижного        состава на отказ средняя        58

наработка единицы тягового подвижного состава        40

наработка единицы тягового подвижного состава до отказа        41

наработка единицы тягового подвижного состава до отказа гамма-процентная        57

наработка единицы тягового подвижного состава до отказа средняя        59

наработка единицы тягового подвижного состава между отказами        42

наработка единицы тягового подвижного состава на отказ средняя        58

наработка составной части единицы железнодорожного тягового подвижного состава до отказа гамма-процентная        57

наработка составной части единицы железнодорожного тягового подвижного        состава        40

наработка составной части единицы железнодорожного тягового подвижного        состава до отказа        41

наработка составной части единицы железнодорожного тягового подвижного состава между отказами        42

наработка составной части единицы железнодорожного тягового подвижного состава до отказа средняя        59

наработка составной части единицы железнодорожного тягового подвижного состава на отказ средняя        58

наработка составной части единицы тягового подвижного состава        40

наработка составной части единицы тягового        подвижного        состава до отказа гамма-процентная        57

наработка составной части единицы тягового        подвижного        состава до отказа        41

наработка составной части единицы тягового        подвижного        состава до отказа средняя        59

наработка составной части единицы тягового        подвижного        состава между отказами        42

наработка составной части единицы тягового        подвижного        состава на отказ средняя        58

отказ единицы железнодорожного тягового подвижного состава внезапный        31

отказ единицы тягового подвижного состава внезапный        31

отказ единицы железнодорожного тягового подвижного состава        23

отказ единицы железнодорожного тягового подвижного состава деградационный        39

отказ единицы железнодорожного тягового подвижного состава зависимый        30

отказ единицы железнодорожного тягового подвижного состава конструктивный        36

отказ единицы железнодорожного тягового подвижного состава независимый        29

отказ единицы железнодорожного тягового подвижного состава неявный        35

отказ единицы железнодорожного тягового подвижного состава опасный        27