Хорошие продукты и сервисы
Наш Поиск (введите запрос без опечаток)
Наш Поиск по гостам (введите запрос без опечаток)
Поиск
Поиск
Бизнес гороскоп на текущую неделю c 29.12.2025 по 04.01.2026
Открыть шифр замка из трёх цифр с ограничениями

ГОСТ Р 54461-2011; Страница 10

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы ГОСТ Р 54450-2011 Приборы газовые бытовые для приготовления пищи. Часть 2-1. Рациональное использование энергии. Общие положения ГОСТ Р 54450-2011 Приборы газовые бытовые для приготовления пищи. Часть 2-1. Рациональное использование энергии. Общие положения Domestic сooking appliances burning gas fuel. Part 2-1. Rational use of energy. General (Настоящий стандарт устанавливает требования по рациональному использованию энергии и методы испытаний для бытовых газовых приборов для приготовления пищи, указанных в ГОСТ Р 50696) ГОСТ Р 54462-2011 Система цифрового радиовещания DRM. Требования и параметры ГОСТ Р 54462-2011 Система цифрового радиовещания DRM. Требования и параметры Digital broadcasting system DRM. Technical requirements and parametrs (Настоящий стандарт определяет основные параметры и технические требования к системе DRM для цифровой передачи в радиовещательных диапазонах ниже 174 МГц) ГОСТ Р 54463-2011 Тара из картона и комбинированных материалов для пищевой продукции. Технические условия ГОСТ Р 54463-2011 Тара из картона и комбинированных материалов для пищевой продукции. Технические условия Pасkаgе from рареrboard and composite materials for food-stuffs. Speсifiсаtiоns (Настоящий стандарт распространяется на тару из картона и комбинированных материалов - ящики с четырехклапанными дном и крышкой, складные лотковые и оберточные ящики, предназначенные для упаковывания, транспортирования и хранения пищевой продукции. Ящики могут применяться для упаковывания другой продукции массой, не превышающей предельную, если они обеспечивают сохранность и качество продукции. Ящики, предназначенные для упаковывания, транспортирования и хранения пищевой продукции, отправляемой в районы Крайнего Севера и приравненные к ним местности, должны соответствовать ГОСТ 15846)
Страница 10
10
  1. ТПС.

Примечание Наработку единицы [составной части единицы] железнодорожного ТПС отсчитывают от нача­ла ее эксплуатации или другого заданного момента времени (например, от окончания ремонта данного вида) и из­меряют в километрах пробега или часах (сутках), тонно-километрах, пассажиро-километрах, числом срабатываний (например, электроаппарата), числом запусков (например, дизеля) и т. п.

  1. наработка единицы [составной части единицы] (железнодорожного) тягового подвижного состава до отказа: Наработка единицы [составной части единицы] железнодорожного ТПС от начала ее эксплуатации или восстановления до отказа.
  2. наработка единицы [составной части единицы] (железнодорожного) тягового подвижного состава между отказами: Наработка восстанавливаемой единицы [составной части единицы] желез­нодорожного ТПС между двумя последовательными отказами.
  3. время восстановления единицы [составной части единицы] (железнодорожного) тягового подвижного состава: Продолжительность восстановления работоспособного состояния единицы [составной части единицы] железнодорожного ТПС после отказа.
  4. ресурс составной части единицы (железнодорожного) тягового подвижного состава: Суммар­ная наработка составной части единицы железнодорожного ТПС до окончания срока службы.
  5. остаточный ресурс составной части единицы (железнодорожного) тягового подвижного состава: Ресурс составной части единицы железнодорожного ТПС, исчисляемый от значения нара­ботки в текущий момент времени.
  6. срок службы единицы [составной части единицы] (железнодорожного) тягового подвижного состава: Календарная продолжительность эксплуатации единицы [составной части единицы] желез­нодорожного ТПС от начала эксплуатации или ее возобновления после восстановления или модерни­зации до перехода в предельное состояние.
  7. остаточный срок службы единицы [составной части единицы] (железнодорожного) тягового подвижного состава: Срок службы единицы [составной части единицы] железнодорожного ТПС, исчисляемый от текущего момента времени.

Показатели надежности

  1. показатель надежности единицы [составной части единицы] (железнодорожного) тягового подвижного состава: Количественная характеристика одного или нескольких свойств, составляющих надежность единицы [составной части единицы] железнодорожного ТПС.
  2. единичный показатель надежности единицы [составной части единицы] (железнодорожно­го) тягового подвижного состава: Показатель надежности, характеризующий одно из свойств, составляющих надежность единицы [составной части единицы] железнодорожного ТПС.
  3. комплексный показатель надежности единицы (железнодорожного) тягового подвижного состава: Показатель надежности, характеризующий несколько свойств, составляющих надежность единицы железнодорожного ТПС.
  4. нормируемый показатель надежности единицы [составной части единицы] (железнодорож­ного) тягового подвижного состава: Показатель надежности единицы [составной части единицы] железнодорожного ТПС, допустимое значение которого регламентировано технической документацией.
  5. расчетный показатель надежности единицы [составной части единицы] (железнодорожного) тягового подвижного состава: Показатель надежности единицы [составной части единицы] железно­дорожного ТПС, значение которого определяют расчетным методом.
  6. экспериментальный показатель надежности единицы [составной части единицы] (железно­дорожного) тягового подвижного состава: Показатель надежности единицы [составной части еди­ницы] железнодорожного ТПС, точечную или интервальную оценку которого определяют по данным испытаний.
  7. эксплуатационный показатель надежности единицы [составной части единицы] (железнодо­рожного) тягового подвижного состава: Показатель надежности единицы [составной части едини­цы] железнодорожного ТПС, точечную или интервальную оценку которого определяют по данным эксплуатации.

экстраполированный показатель надежности единицы [составной части единицы] (железно­дорожного) тягового подвижного состава: Показатель надежности единицы [составной части еди­ницы] железнодорожного ТПС, точечную или интервальную оценку которого определяют на основании результатов расчетов, испытаний и/или эксплуатационных данных путем экстраполирования на