9
Необходимо указать общую массу расходных жидкостей (кг), когда все стационарные резервуары заполнены.
Необходимо включить следующие предупреждающие сведения:
«Предупреждение — При загрузке судна никогда не превышайте грузоподъемность. Всегда загружайте судно с осторожностью и распределяйте грузы должным образом для поддержания проектного дифферента (приблизительный уровень). Избегайте высокого размещения тяжелых грузов».
Необходимо предоставить также любую другую информацию о загрузке судна.
- Данные о двигателе
Необходимо предоставить следующую информацию:
- максимальная рекомендованная мощность двигателя (кВт);
- максимальная рекомендованная масса двигателя (при необходимости).
- Информация, связанная с риском затопления и потерей остойчивости
- Отверстия в корпусе
Необходимо предоставить следующую информацию:
- с помощью плана, рисунка или другим способом — о размещении забортных кингстонов и забортной арматуры;
- рекомендацию о необходимости держать кингстоны, пробки осушения кокпита, пробки в палубе и другие устройства в корпусе закрытыми/открытыми, для минимизации риска затопления. Если необходимо, снабдить инструкциями все такие устройства;
- рекомендацию о необходимости держать иллюминаторы, окна, съемные бортовые доски, двери, люки и вентиляционные отверстия закрытыми, когда требуется, т. е. при сложных погодных условиях или при глиссировании. Если необходимо, снабдить инструкциями по эксплуатации.
- Осушительные насосы и откачка воды
Необходимо предоставить следующую информацию:
- о необходимости размещения надписи: «Предупреждение — Осушительная система не предназначена для борьбы за живучесть». Данное предупреждение не требуется, если судно сконструировано для этой цели или обладает аварийной плавучестью;
- о местоположении всех осушительных насосов и их производительности;
- инструкцию по эксплуатации;
- инструкции по плановому осмотру и техническому обслуживанию;
- для судов, которые имеют только ведро или черпак, защищенные от случайной потери, добавить примечание, что за их наличие на судне отвечает владелец/капитан судна;
- о необходимости размещения надписи: «Меры предосторожности — Проверяйте работу всех осушительных насосов через постоянные интервалы времени. Очищайте входные каналы насоса от мусора. Если шпигаты расположены на носовых и кормовых переборках, они должны быть закрытыми и открываться только в случае отлива воды в трюмы».
- Остойчивость и запас плавучести
Следует предоставить информацию, касающуюся остойчивости судов этого типа:
- любые изменения в распределении массы на борту (например, рыболовная башня, радар, мачта, установленная по-походному, замена двигателя и т. д.) могут существенно повлиять на остойчивость, дифферент и ходовые качества судна;
- льяльные воды должны быть сведены к минимуму;
- остойчивость уменьшается с каждым дополнительным грузом, добавленным сверху;
- в непогодулюки, шкафы и двери должны быть закрыты, чтобы свести к минимуму риск затоплений;
- остойчивость может быть уменьшена при буксировке или подъеме тяжелых грузов с использованием балки и стрелы;
- блоки плавучести не должны быть повреждены;
- прибой является серьезной угрозой для остойчивости.
- Восстановление после опрокидывания
Необходимо предоставить инструкцию по восстановлению послеопрокидываниядля данного типа судна и информацию о рекомендуемой технике последующей откачки воды.
- Риск опрокидывания для парусных многокорпусных судов
Следует сообщить о положении и работе аварийных люков, если они имеются, для парусных многокорпусных судов в случае опрокидывания.
- Информация, связанная с риском возникновения пожара или взрыва
- Главные двигатели, генераторные установки и т. д.
Следует предоставить следующую информацию по безопасной эксплуатации двигателя:
требования о необходимом времени работы вентилятора отсека двигателя при необходимости