8
- ветра и волн на протяжении нескольких десятков морских миль.Такиеже условия могут возникать при внутреннем плавании при достаточном размере волны;
- категория С: данное судно спроектировано для плавания при ветре, сила которого не превышает 6 баллов по шкале Бофорта, и при значимой высоте волны до 2 м (примечание 1). Такие условия могут возникать при плавании во внутренних водоемах, в устьях рек и около береговой линии при умеренных погодных условиях;
- категория D: данное судно спроектировано для плавания при ветре, сила которого не превышает 4 баллов по шкале Бофорта и при значимой высоте волны до 0,5 м. Такие условия могут возникать в защищенных внутренних водах и у береговой линии в хорошую погоду.
Примечание 1 — Следует добавить в руководство, при необходимости, что значимая высота волны означает среднюю высоту самой высокой третьей части волн, которые оцениваются опытным наблюдателем. Некоторые волны могут быть в два раза выше;
- масса укомплектованного судна (кг) соответствует определению по ГОСТ Р ИСО 8666. Для судов с подвесными моторами эта масса включает массу самого тяжелого рекомендованного подвесного мотора, но в некоторых случаях (небольшая лодка с веслами) судно допустимо эксплуатировать с подвесным мотором или без него. В этихслучаях следует знать массу судна без подвесного мотора (для того чтобы определить, достаточно ли судно легкое, чтобы погрузить его на крышу автомобиля);
- грузоподъемность судна и указание следить за распределением нагрузки — в соответствии с 5.5;
- масса судна в полном грузу (кг), представляющая собой сумму массы укомплектованного судна и грузоподъемность; рекомендация распределять нагрузки согласно расчетам;
- главные размерения судна: LH, SH, Lmax, Bmax и определения данных размерений должны быть даны в соответствии с ГОСТ Р ИСО 8666;
- максимальные осадка и высота:
- максимальная высота судна (над ватерлинией) в порожнем состоянии;
- максимальная осадка судна в полном грузу;
- тип основного движителя [энергетический, парусный, другие (указать подробности)];
- для парусных судов — основная информация о парусах и такелаже.
Примечание 2 — Может быть представлена такая информация, какразмеры парусов, сведения о такелаже, размеры штормовых парусов и т. д.;
k) объем цистерн:
- номинальный объем топливной цистерны (л) с указанием, что весь ее объем невозможно использовать из-за возможного дифферента и крена и что долженоставаться 20 %-ныйзапас; тип топлива и положение точки (точек) заполнения и точки (точек) слива (если предусмотрены);
- номинальный объем цистерны пресной воды (л) с указанием, что весь ее объем невозможно использовать из-за возможного дифферента и крена, а также положение точки (точек) заполнения и точки слива (если предусмотрены);
- номинальный объем блоков плавучести и расположение фитингов на корпусе или палубе и спускных отверстий (если предусмотрены);
- номинальный объем цистерн смазочного масла (л), чистого и использованного, и расположение точекзаполнения и слива;
I) указание: «Информационная табличка — Часть информации приведена в информационной табличке, прикрепленной ксудну. Полный объем информации дан в соответствующих разделах руководства».
- Пассажировместимость
Необходимо указать пассажировместимость судна и (или) комбинацию «взрослые/дети». В случае если судно соответствует более чем одной проектной категории, следует установить пассажировместимость для каждой присвоенной категории.
Необходимо включать следующие предупреждающие сведения:
«Предупреждение — Не превышайте пассажировместимость судна. Независимо от количества людей на борту никогда не превышайте грузоподъемность. Всегда используйте штатные сиденья/места для сидений».
См. также 5.5.
- Грузоподъемность
Необходимо предоставить информацию о том, что грузоподъемность включает массу всех пассажиров на борту, снабжения, личных вещей и любого оборудования, не включенного в расчетную массу судна порожнем, груза (при наличии) и всех расходных жидкостей (вода, топливо и т. д.).