Хорошие продукты и сервисы
Наш Поиск (введите запрос без опечаток)
Наш Поиск по гостам (введите запрос без опечаток)
Поиск
Поиск
Бизнес гороскоп на текущую неделю c 29.12.2025 по 04.01.2026
Открыть шифр замка из трёх цифр с ограничениями

ГОСТ Р 54260-2010; Страница 9

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы ГОСТ Р 54258-2010 Ресурсосбережение. Обращение с отходами и производство энергии. Стандартный метод определения качества топлива, полученного из отходов, на основе испытания объединенной выборки образцов ГОСТ Р 54258-2010 Ресурсосбережение. Обращение с отходами и производство энергии. Стандартный метод определения качества топлива, полученного из отходов, на основе испытания объединенной выборки образцов Standard test method for collecting gross samples and determining the fuel quality of RDF (Описанный в данном стандарте метод испытания охватывает процедуру сбора для анализа серий из 20 выборок образцов большого объема. Среднее значение результатов анализа считают репрезентативным для партии или производственного потока в течение периода длительностью в один месяц. Если были собраны, проанализированы и усреднены результаты анализа 20 объединенных выборок образцов, данный метод испытания может использоваться для определения качества топлива не только в течение периода длительностью в один месяц. В настоящем стандарте не рассматриваются все проблемы безопасности, связанные с его использованием, если таковые имеются. Рассмотрение проблем безопасности является ответственностью пользователя данного стандарта, который должен установить соответствующие меры безопасности и методы охраны здоровья и определить применимость регулирующих ограничений до использования настоящего стандарта) ГОСТ Р 54261-2010 Ресурсосбережение. Обращение с отходами и производство энергии. Стандартный метод определения высшей теплотворной способности и зольности отходов материалов ГОСТ Р 54261-2010 Ресурсосбережение. Обращение с отходами и производство энергии. Стандартный метод определения высшей теплотворной способности и зольности отходов материалов Resources saving. Waste management and energy production. Standard test method for gross calorific and ash value of waste materials (Настоящий метод испытаний охватывает определение высшей теплотворной способности отходов материалов с использованием изопериболического, анероидного, изопериболического с оболочкой калориметрах, адиабатической калориметрической бомбы, снабженных электронными температурными датчиками и автоматическими калориметрическими контроллерами, и последующего анализа остатков золы. Собранный после проведения калориметрического анализа в калориметрической бомбе осадок может использоваться для последующего элементного анализа. В настоящем стандарте физические величины выражаются в единицах Международной системы единиц СИ. В настоящем стандарте не рассматриваются все проблемы безопасности, связанные с его использованием, если таковые имеются. Рассмотрение проблем безопасности является ответственностью пользователя данного стандарта, который должен установить соответствующие меры безопасности и методы охраны здоровья и определить применимость регулирующих ограничений до использования настоящего стандарта) ГОСТ Р 54262-2010 Ресурсосбережение. Обращение с отходами и производство энергии. Стандартный метод определения термических характеристик макрообразцов топлива, полученного из отходов ГОСТ Р 54262-2010 Ресурсосбережение. Обращение с отходами и производство энергии. Стандартный метод определения термических характеристик макрообразцов топлива, полученного из отходов Resources saving. Waste management and energy production. Standard test method for thermal characteristic of refused derived fuel macrosamples (Настоящий метод испытания охватывает определение влаги, несгораемых и сгораемых веществ, и вычисление высшей теплотворной способности (теплоты сгорания) макрообразцов топлива, полученного из отходов (ТПО). Настоящий метод испытания может быть применим к любым отходам, включая остатки после сжигания, из которых может быть подготовлен репрезентативный образец. В настоящем стандарте установлены значения в единицах СИ. Значения, приведенные в круглых скобках, используются только для информации. В настоящем стандарте не рассматриваются все проблемы безопасности, связанные с его использованием, если таковые имеются. Рассмотрение проблем безопасности является ответственностью пользователя данного стандарта, который должен установить соответствующие меры безопасности и методы охраны здоровья и определить применимость регулирующих ограничений до использования настоящего стандарта)
Страница 9
9
      1. измельченная шина (shredded tire): Уменьшенная в размере изношенная шина. Уменьше­ние размеров осуществляется с помощью механических средств обработки, называемых измельчите­лями или дробилками.
      2. измельчитель (дробилка) (shredder): Устройство, используемое для измельчения целой шины на куски.
      3. боковина (sidewall): Часть покрышки, расположенная между плечевой зоной и бортом.
      4. обрезки после одного прохождения через измельчитель (single pass shred): Измель­ченные шины, которые в процессе одного единственного прохождения через измельчитель превраща­лись в обрезки, но полученные обрезки не классифицировались по размеру.
      5. спецификации (specifications): Письменные технические требования к процессу, материа­лам или оборудованию.
      6. беличья лапка (squirrel foot): Выступающие, грубые части брекера или бортовой проволо­ки фм. 3.1.29).
      7. стальной брекер (steel belt): Обрезиненный стальной корд, который проходит диагонально под протектором стальной радиальной шины и охватывает примерно всю ширину протектора. Жес­ткость брекера обеспечивает хорошее управление, износоустойчивость и препятствие проколам.
      8. дополнительное топливо (supplemental fuel): Горючий материал, который замещает часть традиционного источника топлива. Этот материал относится к продукту, используемому в соеди­нении с другим обычным топливом, но, как правило, не как единственный тип топлива.
      9. ТПШ (TDF): См. 3.1.71.
      10. шина (tire): Непрерывное твердое или пневматическое резиновое покрытие, окружающее колесо (обод) транспортного средства.
      11. обрезок шины (tire chip): См. 3.1.14.
      12. топливо, полученное из шин; ТПШ (tire-derived fuel; TDF): Конечный продукт переработки, которая превращает целые изношенные шины в измельченные обрезки. Этот специфический продукт затем может быть использован в качестве топлива.
      13. отходы (обрезки) шин (tire shreds): См. 3.1.60.
      14. протектор покрышки (tread): Часть шины, которая контактирует с дорогой.
      15. резина протектора (tread rubber): Натуральная или синтетическая резина, которая уста­навливается на отполированный корпус или вулканизируется, чтобы обновить поверхность покрышки для дальнейшего использования.
      16. барабанный грохот (trommel): Механическое устройство, с помощью которого сортируют измельченные изношенные шины.
      17. грузовые шины (truck tire): Шины с диаметром обода 20 дюймов (50,8 см) или более.
      18. использованная шина (used tire): Шина, удаленная с обода транспортного средства, кото­рая юридически не может быть описана как новая, но которая структурно не повреждена и имеет глуби­ну протектора больше, чем положено в соответствии с законом. Такая шина может быть повторно установлена на обод другого транспортного средства без ремонта.
      19. отработавшая шина (waste tire): Шина, которая больше не способна быть использована в соответствии со своей первоначальной целью, но была ликвидирована таким образом, что не может быть использована для любых других целей.
      20. целая шина (whole tire): Изношенная шина, которая была удалена с обода, но еще не была обработана.
      21. проволока (wires): Высокоэластичная, покрытая латунью и специальным составом для усиления адгезии стальная проволока, которая используется для укрепления шины. Также использует­ся в брекерах или слоях радиальных шин и бортов.
    1. Определения и термины, специфичные для данного стандарта
      1. контроль качества (quality control): Осуществление деятельности по сбору и подготовке об­разцов ТПШ для испытания и проведению испытания образцов ТПШ в соответствии с техническими тре­бованиями к размеру и топливной ценности (калорийности).
      2. частично беспроволочное (relatively wire free): ТПШ, для которого содержание бортовой проволоки по массе составляет не более 1 %, а общее содержание проволоки по массе составляет не более 2 %.

изношенная шина (scrap tire): Отбракованные пневматические резиновые шины в связи с тем, что они больше не имеют ценности в качестве новых шин, но могут обрабатываться для того, чтобы вновь использоваться в качестве новых шин или обрабатываться для другого применения, не связанно­го с первоначальными целями использования. Шины, которые больше не могут использоваться в перво