С. 4 ГОСТ 28668.1-91
О проверку работоспособности механических частей (п. 8.2.6 ГОСТ 28668);
q) проверку степени защиты (п. 8.2.7 ГОСТ 28668);
h) проверку активного и реактивного сопротивлений (п. 8.2.8);
i) проверку прочности конструкции (п. 8.2.9);
к) проверку износостойкости шинопроводов с ответвлениями троллейного типа (п. 8.2.10).
Эти испытания могут проводиться в любом порядке и/или на различных образцах одного и
того же типа.
Если всоставные части шинопроводавнесены изменения, то новые типовые испытания следует
проводить только в той степени, в какой эти изменения могут отрицательно повлиять на результаты
испытаний.
Примечание. Следует также сослаться на дополнения к пи. 8.2.1 и 8.2.3, приведенные в этой части
стандарта.
8.2. Типовые испытания
8.2.1. П р о в е р к а п р е д е л ь н ы х з н а ч е н и й п р е в ы ш е н и я т е мп е р а т у р ы
8.2.1.2. Расположение шинопровода
Испытуемый шинопровод должен быть устаноатен таким же образом, как и на месте эксплу
атации, со всеми элементами оболочки и т. д.
На номинальный ток шинопровода оказывает влияние способ монтажа. Поэтому испытание
на превышение температуры должно проводиться при номинальном токе, соответствующем спосо-
бу(ам) монтажа, который(ые) указывает изготовитель.
Если проводят только одно испытание, то должен использоваться наиболее неблагопрнялсый
способ монтажа.
8.2.1.3. Испытания на превышение температуры
Испытание должно проводиться по всей длине, равной как минимум 6 м и включающей как
минимум одно контактное соединение.
Значения испытательных токов в проводниках, находящихся под напряжением, должны быть
в основном равны.
Следует исключить любую непреднамеренную циркуляцию воздуха в испытуемой секции,
например путем установки заглушек на ее концах.
Испытание на превышение температуры также должно быть проведено для каждого габарита
ответвительного устройств;», предназначенного для присоединения к шинопроводу. При этом ис
пытании ответвительное устройство должно пропускать свой номинальный ток, а шинопровод
должен быть нагружен своим номинальным током.
Размер и расположение внешних проводников, используемых при испытании, должны быть
отражены в отчете об испытании.
Испытание должно проводиться в течение времени, достаточного для того, чтобы превышение
температуры достигло постоянного значения (но не более 8 ч). На практике это состояние достига
ется, когда изменение температуры не превышает I К/ч.
Примечая ис. На практикедлисокращения времени испытании ток можно повыситьво время первой
части испытания, а затем уменьшитьдо заданного значения испытательного тока.
При отсутствии подробной информации относительно условий эксплуатации поперечное се
чение внешних проводников должно соответствовать ГОСТ 28668.
8.2.3. Проверка прочности при коротком замыкании
8.2.3.2.1. Подготовка испытании
111ипопровод должен быть приведен в состояние, соответствующее нормальной эксплуатации.
Типовое испытание должно проводиться на линии, содержащей как минимум одну присоедини
тельную секцию, соединенную с соответствующим количеством прямых секций шинопровода для
получения отрезка длиной не более 6 м.
Другие типы секций шинопровода и ответвительных устройств, не включенные в вышеупомя
нутое испытание, должны испытываться по отдельности.
8.2.3.2.5. Результаты испытаний
После испытаний проводники не должны иметь недопустимых деформаций. Незначительная
деформация шин допустима при условии, что зазоры и длины путей утечки, указанные в п. 7.1.2,
по-прежнему выдерживаются и что эта деформация не мешает правильному присоединению ответ
вительных устройств. Кроме того, на изоляции проводников и поддерживающих изолирующих