С. 2 ГОСТ 28668.1-91
Присоединение ответвительных устройств к шинопроводу осущесталяют с отключением или
без отключения шинопровода от источника питания.
2.3.7. Секция шинопровода, имеющая места .для присоединения ответвительных устройств трол
лейного типа, —секция, предусматривающая использование ответвительных устройств роликового
или щеточного типа.
2.3.8. Переходная секция шинопровода - секция, предназначенная для соединения двух сек
ций одной линии, но разного типа или с разными значениями номинального тока.
2.3.9. Компенсационная секция шинопровода —секция, допускающая возможность определен
ного перемещения шинопровода в осевом направлении, например при тепловом расширении.
2.3.10. Секция транспозиции фаз шинопровода —секция, предназначенная для изменения от
носительного положения фазных проводников с целью уравновешивания индуктивных сопротив
лений или транспозиции фаз (например L1 — L2 — L3 —
N
на
N
— L3 — L2 — L1).
2.3.11. Гибкая секция шинопровода —секция с проводниками и оболочками, допускающими
изгиб во время установки.
2.3.12. Присоединительная секция шинопровода —секция, служащая в качестве входного блока
для присоединения шинопровода к источнику питания. Присоединение к источнику питания может
осуществляться как с отключением, так и без отключения источника питания.
2.3.13. Ответвительное устройство — устройство для отвода электроэнергии от секции с мес
тами для присоединения ответвительных устройств (п. 2.3.6). например с помощью роликов, щеток
или втычных устройств.
4. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НКУ
Дополнить пунктом 4.10:
4.10. Значения сопротивления и реактивного сопротивления
Изготовитель должен указать следующие средние значения для различных фаз согласно разд. 5:
R — среднее омическое сопротивление шинопровода на 1 м длины на фазу:
- для всех шинопроводов независимо от номинального тока —сопротивление /?.<, при темпе
ратуре проводника 20 "С;
- кроме того, для шинопроводов на номинальный ток более 630 А —сопротивление R, после
достижения установившейся температуры нагрева проводника при температуре окружающего воз
духа 20 *С при номинальном токе:
X —среднее реактивное сопротивление шинопровода на I м длины па фазу при номинальной
частоте.
Значения R и X могут определяться путем непосредственного измерения или методом расчета
по результатам измерений (приложение F).
5. СВЕДЕНИЯ, ПРЕДСТАВЛЯЕМЫЕ ОБ НКУ
5.1 Паспортная табличка
Дополнить пунктом г:
г) средние значения сопротивления и реактивного сопротивления.
7. КОНСТРУКТИВНОЕ ИСПОЛНЕНИЕ
7.1.1. Общие положения
Дополнить абзацами:
Шинопроводы должны конструироваться как низковольтные устройства распределения и
управления, прошедшие типовые испытания (ПИ НКУ).
Шинопроводы должны выдерживать указанные изготовителем:
- нормальные механические нагрузки (п. 7.1.1.1) или
- тяжелые механические нагрузки (п. 7.1.1.2), или
- особые механические нагрузки (п. 7.1.1.3).
7.1.1.1. Нор.шиьные механические нагрузки
Нормальные механические нагрузки шинопроводов включают в себя, кроме собственной
массы шинопроводов, механические нагрузки, создаваемые присоединительными и ответвительны
ми секциями.