ГОСТ Р 50844—95
3I I Конструкция замков ремней безопасности должна обеспечивать невозмож
ность самопроизвольного их открытия
32 С и с т е м а к р е п л е н и я и н а т я ж е н и я р е м н е й б е з о п а с
н о с т и
32 I Системы ремней безопасности инвалида и крепления КК должны быть
независимы лруг от друга, но действовать одновременно
32 2 Обе системы, в случае необходимости, должны быть освобождены без
применения инструмента
3 2 3 Система ремней безопасности должна позволять и женить геометрию ремней
бет уменьшения надежности креп,тения пассажира и КК
3 2 3 1 Верхняя точка присоединения плечевого ремня должна быть подвижной
для того, чтобы она всегда находилась в определенном положении относительно
спинки и подголовника (рисунок В I)
Рисунок В I —Расположение верхней точки крепления плечевого
ремми безопасности и угол между плечевым и поясным ремнями
безопасности
3 2 3 2 Плечевой ремень должен иметьавтоматически запирающееся втягивающее
устромспю (тип 3 по ГОСТ 1883?)
3 2 3 3 Плечевой ремень, растяжение которого прм приложении нагрузки 11300 Н
составляет 23—30%, должен иметь с поясным ремнем одну точку крепления
3 2 34 Угол между плечевым и поясным ремнями в месте их крепления должен
составлять 15* t 5’ (рисунок В I)
II