ГОСТ 30011.4.1-96
Т а б л и ц а В.! —Проверка числа циклов оперирования под нагрузкой. Условия включения и отключения
для нескольких категорий применения
Категории
Номинальный
Отключение
применении
рабочий ток
Cos
<р11
Cos ф"
АС-1
АС-2
АС-3
АС-4
Любой
«
/,
£ 17А
/, >
17 А
/,£17 А
/, >
17 А
Включение
V/U,
1
1
1
1
1
1
u,/v.
1
1
0.17
0.17
1
1
U/U.
U,/V.
0.95
0.65
0.65
0,35
0.65
0.35
i /Я1’, ме
DC-I
DC-3
DC-5
Любой
«
О
’Л
1
2.5
6
6
6
6
WK
1
2.5
2.5
I
1
1
0.95
0.65
0.65
0.35
0,65
0.35
I/Я1», не
1
2
7.5
1
2.S
1
1
6
6
></!.
1
2.5
2.5
1
1
1
1
2
7.5
/,. —номинальный рабочий ток;
0е—номинальное рабочее напряжение;
/ —включаемый ток.
При переменном токе условия включении выражаются как действующие значения, но прсдпаагается,
что пиковые значения асимметричного тока, соответствующие коэффициенту мошностнцепи. могутоказаться
более высокими;
V— приложенное напряжение;
U,—возвращающееся напряжение;
/, —отключаемый ток.
11Допуск на cos «р... ± 0,05.
21Допуск на L/R ... i 15 %.
В.4 Селективность между реле перегрузки и АЗКЗ
В.4.1 Общие положения
В настоящем приложении описан метод проверки работоспособности реле перегрузки в счетаве пуска
телей исвязанных с ними АЗКЗ при токахниже и выше соответствующихточкам пересеченияих врсмя-токовых
характеристик и типов координации, описанных в 7.2.5.1.
В.4.2 Состояние аппаратов, подлежащих испытаниям
Пускатель и связанный с ним АЗКЗ следует установить и присоединить как в нормальных условиях
эксплуатации. Вес испытания следует выполнять, начиная с холодного состояния.
ВАЗ Испытательные токи и цепи
Испьпатсльная цепь должна соответствовать п. 8.3.3.5.2 ч. 1. исключая требование регулирования коле
бательного переходного напряжения. Испытательные токи должны составлять:
(i) 0,75/,+0 %, -5 Ж;
(И) 1.25/,+5%, -0% ,
где /, —ток. соответствующий точке пересечения средних кривых, выражающих врсмя-токовыс .tipакте-
ристики реле перегрузки и АЗКЗ.
Коэффициент мощности этой испытательной цепи должен соответствовать таблице 7. Прииспытаниях
небольших реле с высоким сопротивлением следует использовать каггушки индуктивное»!, чтобы свести к
возможному минимуму коэффициент мощности. Возвращающееся напряжение должно в 1,(5 раза превышать
номинальное рабочее напряжение.
АЗКЗ лазженсоответствовать 7.2.S.I иобладать теми же номинальными параметрами ихаржтернстиками,
как и используемый при испытаниях по 8.3.4.2.
Если коммутационный аппарат представляет собой контактор, питание его катушки должто осущест
вляться от отдельного источника при номинальном входном напряжении цепи упранлениякатушкой контак
тора. а соединение должно обеспечивать размыкание контактора при срабатывании релеперегрузки.
В.4.4 Методика испытания и требуемые результаты
В.4.4.1 Методика испытания
При замкнутых пускателе и АЗКЗ отдельный коммутационный аппарат должен включать испытательные
токи согласно ВАЗ. Влюбом случае испытуемый аппарат должен находиться при комнатнойтемпсратурс.
После каждого испытания необходимо осмотреть АЗКЗ. взвести реле перегрузки и расцсшгель автома
тического выключателя, если необходимо, или заменить все плавкие предохранители, ели хогя бы один из
них расплавился.
В.4.4.2 Требуемыерезультаты
При испытании на меньшем токе (i) по ВАЗ АЗКЗ не должен сработать, а пускательдолжен размыкаться
в результате срабатывания реле или расцепителя перегрузки. Пускатель не да!жсн бмгыюврежден.
При испытании набольшем токе (и) по ВАЗ АЗКЗдолжен сработать раньше пускателя. Пусютсльдолжен
удовлетворять требованиям 8.3.4.2.3 соответственно типу координации, указанному «готовитслсм.
47