ГОСТ 30011.4.1-96
8.3.3.3.6 Прев ыш ени е тем пер атур ы к а т у ш е к и эл е к т р о м а г н и т о в
Действителен п. 8.3.3.3.6 ч. 1со следующими дополнениями.
a) Электромагниты контакторов или пускателей, предназначенных для эксплуатации в про
должительном или 8-часовом режимах, подлежат только испытаниям по 7.2.2.6.1 при протекании по
главной цепи во время испытания соответствующего номинального тока. Превышение темпера туры
следует измерять во время испытания no 8.3.3.3.4.
b
) Электромагниты контакторов или пускателей, предназначенных для эксплуатации в по втор-
но-кратковременном режиме, подлежат описанному выше испытанию, а также предписанному для
соответствующего класса режима испытанию по 7.2.2.6.2 при обесточенной главной цепи.
c) Специальные обмотки (для кратковременного и периодического режимов эксплуатации)
подлежат испытанию по 7.2.2.6.3 при обесточенной главной цепи.
8
.3.3.3.7 П рев ышени е тем пер атур ы всп о м о га т ель н ы х цепей
Действителен п. 8.3.3.3.7 ч. I со следующим дополнением.
Превышение температуры следует измерять во время испытания по 8.3.3.3.4.
8
.3.3.3.8 П рев ышени е тем пер атур ы п у с к о в ы х с о п р о т и в л е н и й в р е о с т а т
ных ротор ны х п у с к а т е л я х
Превышение температуры сопротивлений не должно выходить за пределы, указанные втаблине
3 ч. 1, при эксплуатации пускателя в его номинальном режиме (см. 4.3.4) и в соответствии с его
пусковыми характеристиками (см. 4.3.5.5.I).
Ток, протекающий по каждой секции сопротивлений, должен быть термически эквивалентен
току во время пуска, когда коммутируемый двигатель работает с максимальным пусковым вращаю
щим моментом и при номинальном времени пуска пускателя (см. 4.3.4 и 4.3.5.5.1); на практике
возможно использование тока /го.
Пусковые операции должны быть равномерно распределены во времени соответственно ч ислу
пусков в час.
Превышение температуры оболочек и выходящего из них воздуха не должно выходить за
пределы, указанные в таблице 3 ч. I.
П р и м е ч а н и е —Практически невозможно проверить работоспособность пусковых сопротивлений
во всех комбинациях мощности двигателя и напряжения и тока ротора; требуется толью проведение достаточ
ного числа испытаний для доказательства путем интерполяции или дедукции соогветств
1
я настоящему
стандарту.
8.3.3.3.9 П рев ышени е тем пер атур ы а в т о т ран сф орм ат ора в д в у х с т у п е н
чатых а в т о т р а н с ф о р м а т о р н ы х п у с к а т е л я х
Превышение температуры автотрансформатора не должно выходить за пределы, указанные в
таблице 5, увеличенные на 15 % (см. 7.2.2) и предписанные таблицей 3 ч. 1. когда пускатель работает в
своем номинальном режиме (см. 4.3.4).
Ток. протекающий по каждой обмотке автотрансформатора, должен быть термически эквива
лентен току при работе коммутируемого двигателя на максимальном пусковом токе при номиназь-
ном времени пуска (см. 4.3.5.5.3); предполагается, что это состояние достигается, когда ток,
отдаваемый трансформатором во время пуска, равен максимальному пусковому току по 4.3.5.5.3,
умноженному на:
0.8
П у ш м ’ш р я ж » ,* ’ (см
4
J , 4)
е
Циклы оперирования должны быть равномерно распределены во времени соответственно числу
пусков в час (см. 4.3.4.3).
После двух последовательных циклов оперирования (см. 4.3.4.3) превышение температуры
автотрансформатора может быть больше максимального значения, указанного в п. 7.2.2, но без
повреждения автотрансформатора.
Вслучае применения автотрансформатора с несколькими группами отводов, испытанию долж
ны подвергаться отводы с наибольшими потерями мощности в трансформаторе в течение времени,
достаточного для достижения установившегося значения превышения температуры.
Для облегчения этого испытания двигатель можно заменить импедансами, соединенными в
схему звезды.
8.3.3.4 Электроизоляционные свойства
Испытание следует проводить:
- по п. 8.3.3.4 ч. 1. если изготовитель указал значение номинального импульсного выдержива
емого напряжения UlM, (см. 4.3.1.3);
- по 8.3.3.4.I—8Д.3.4.4. если значение UlMyne указано, и для проверки электрической прочности
изоляции согласно соответствующим пунктам настоящего стандарта.
27