ГОСТ 34875—2022
3.6
коэффициент строповки
М\ Коэффициент, применяемый к грузоподъемности стропа (WLL),
для ее уточнения и обеспечения безопасной рабочей нагрузки на строп в зависимости от применяемой
схемы строповки груза.
3.7
нити основы:
Комплекс нитей в тканой ленте, расположенных в продольном направлении
параллельно кромке, переплетенных с нитью утка.
3.8
нить прошивки:
Нить, используемая для удержания вместе двух слоев нитей в тканой ленте.
3.9
нить утка:
Нить, проходящая от одной кромки тканой ленты до другой, перпендикулярно к
нити основы, переплетаясь с ней.
3.10
петля:
Проушина, образованная на конце гибкой ветви путем заправления концов прядей
круглого текстильного каната обратно в основное тело каната или путем объединения прядей кругло-
прядного кольцевого стропа по всей его длине, кроме концевых участков, которые образуют петли, или
сформированная путем оборачивания конца текстильной ленты на 180° и закреплении его на основной
ленте при помощи сшивания с нею нитью для обеспечения возможности присоединения съемных кон
цевых элементов или соединения с грузозахватным органом подъемного устройства.
3.11
плотность ленты по утку:
Число нитей утка на участке длины тканой ленты, равной 100 мм.
3.12
текстильная прядь:
Совокупность большого числа продольно сложенных текстильных ни
тей, подкрученных круткой в 8—12 круток на метр длины.
3.13
рабочая (эффективная) длина стропа
EWL: Расстояние между точками концевых элемен
тов ветви стропа, находящимися в контакте с грузом и грузозахватным органом подъемного устройства.
3.14
расчетная разрушающая нагрузка:
Определяемая расчетом величина растягивающей на
грузки на строп, вызывающей его разрушение.
3.15
сердечник круглопрядного стропа:
Несущая часть круглопрядного стропа, состоящая из
синтетических нитей или из прядей таких нитей.
3.16
соединительное звено:
Конструктивный элемент стропа, замкнутый в рабочем состоянии,
необходимый для формирования многоветвевого стропа.
3.17
сращивание текстильного каната:
Заделка концов каната при образовании петли на конце
петлевого стропа или соединение двух концов каната для создания бесконечного (кольцевого) стропа
путем вплетения прядей концов каната в основной канат по установленной технологии, обеспечиваю
щей требуемую прочность соединения.
3.18
строп грузовой текстильный:
Съемное грузозахватное приспособление, у которого основ
ным является гибкий соединительный элемент, выполненный из текстильной ленты, круглого текстиль
ного каната или из синтетических нитей.
3.19
строп кольцевой:
Бесконечный гибкий строп, представляющий собой конструкцию, концы
которой соединены друг с другом таким образом, что образуют замкнутое кольцо.
3.20
строп круглопрядный:
Текстильный строп, состоящий из несущего сердечника, образован
ного нитями или прядями из синтетической промышленной нити, полностью заключенного в тканую
оболочку (чехол) с концевыми элементами или без них.
3.21
строп круглопрядный модульный:
Круглопрядный строп, сформированный из нескольких
сердечников, заключенных в общий защитный чехол, разделенный по всей длине на секции, в каждой из
которых размещен один сердечник, или нескольких сердечников в отдельных чехлах, соединенных
между собой продольной сшивкой.
3.22
строп ленточный:
Текстильный строп, ветвь (ветви) которого выполнены из плоской тканой
текстильной ленты.
3.23
строп ленточный многослойный:
Ленточный строп, сшитые компоненты которого состоят
их двух или более слоев одинаковой текстильной ленты, наложенных одна на другую в продольном
направлении.
3.24
строп многоветвевой:
Сборная конструкция из нескольких одинаковых одноветвевых
стропов, присоединенных к соединительному звену для навески на грузозахватный орган подъемного
устройства.
3.25
строп общего назначения:
Строп, используемый для подвески штучных грузов к грузозах
ватному органу подъемного устройства, предназначенный для многократного применения на промыш
ленных предприятиях, а также на транспортных и складских объектах.
3.26
строп одноветвевой:
Строп, состоящий из одной ветви, с одной стороны оснащенный зве
ном для навески на грузозахватный орган подъемного устройства, а с другой — концевым элементом
для захвата груза в виде крюка, скобы или петли.
3