ГОСТ Р 51559—2022
5.1.2.11 Масляные трансформаторы и автотрансформаторы должны быть оборудованы масло-
указателем. На маслоуказатель следует наносить контрольные метки для следующих значений темпе
ратуры масла:
- у трансформаторов и автотрансформаторов климатических исполнений УХЛ и ХЛ: минус 60 °С,
15 °С и 40 °С;
- у трансформаторов и автотрансформаторов климатического исполнения У: минус 45 °С, 15 °С
и 40 °С.
5.1.2.12 У масляных трансформаторов и автотрансформаторов:
а) емкость расширителя должна обеспечивать постоянное наличие в нем масла при всех режи
мах работы трансформатора или автотрансформатора от отключенного состояния до номинальной
нагрузки и при изменениях температуры окружающего воздуха от минимальной до максимальной в со
ответствии с климатическим исполнением по 5.1.5.7, причем при перегрузках по току, значения которых
указаны в 5.1.5.1 и 5.1.5.2, масло не должно выливаться;
б) конструкция расширителя должна исключать возможность попадания остатков масла из рас
ширителя в бак;
в) необходимо предусмотреть средства для защиты масла от окисления и увлажнения (напри
мер, воздухоосушители, термосифонные фильтры).
5.1.2.13 У масляных трансформаторов и автотрансформаторов пробки предусматривают в верх
ней части расширителя, в нижней части расширителя и в нижней части бака на высоте не более 10 мм
от дна.
5.1.2.14 Баки масляных трансформаторы и автотрансформаторов следует оборудовать газовыми
реле, реализующими две ступени защиты:
- первая, с действием на сигнал, — от понижения уровня масла и медленного газообразования;
- вторая, с действием на отключение, — от интенсивного газообразования и броска масла к рас
ширителю.
В трубопроводе между расширителем и газовым реле необходимо предусмотреть запорное
устройство с указателем положения.
Баки устройств регулирования напряжения под нагрузкой должны быть оборудованы струйным
реле, реализующим защиту от броска масла к расширителю. В трубопроводе между расширителем и
струйным реле следует предусмотреть запорное устройство с указателем положения.
5.1.2.15 Трансформаторы и автотрансформаторы должны быть оснащены приспособлениями для
горизонтального перемещения и подъема.
Для масляных трансформаторов и автотрансформаторов в качестве приспособления для горизон
тального перемещения предусматривают гладкие катки, расстояние между средними линиями которых
выбирают из ряда 500, 600, 820, 1070 или 1594 мм, или катки с ребордой, ширину колеи для которых
выбирают из ряда 750, 1000, 1524, 2000 или 3000 мм. Отклонение расстояния между средними лини ями
гладких катков должно быть не более ±2 %, а ширины колеи катков с ребордой — не более ±1 %.
Для сухих автотрансформаторов в качестве приспособления для горизонтального перемещения
предусматривают съемные катки с ребордой колеи 1520 * 1520 мм. Конструкцию и размеры салазок
устанавливают в стандартах и (или) технических условиях на изделия конкретных типов.
Трансформаторы и автотрансформаторы должны иметь устройство для зачаливания при пере
катке.
Составные части трансформатора и автотрансформатора массой более 20 кг должны иметь при
способления для строповки при подъеме.
Трансформаторы и автотрансформаторы с полной массой более 25 т необходимо снабдить рас
положенными в нижней части бака устройствами для упора головок домкратов, обеспечивающими
установку домкратов, подводимых под трансформатор (автотрансформатор).
Масляные трансформаторы и автотрансформаторы должны иметь крюки или иные устройства
для подъема полностью собранного и заполненного маслом трансформатора (автотрансформатора).
5.1.2.16 Конструкция трансформатора должна обеспечивать возможность установки датчиков си
стемы постоянного технического диагностирования, требования к которой — в соответствии с прило
жением Б.
5.1.3 Требования к совместимости и взаимозаменяемости
5.1.3.1 Электрическую совместимость трансформаторов и автотрансформаторов обеспечивают:
- с внешними электрическими сетями, к которым подключены обмотки, — соблюдением требова
ний 5.1.1.2—5.1.1.4;
9