ГОСТ Р 51559—2022
Схема и группа соединения обмоток автотрансформаторов должна быть 1авто.
5.1.1.4 Номинальное значение частоты в сети, в которой работает трансформатор, — 50 Гц.
5.1.1.5 Устройства регулирования напряжения под нагрузкой должны иметь:
а) у трехфазных трансформаторов:
1) в обмотке с номинальным напряжением 115,0 кВ — 19 положений с шагом изменения на
пряжения 1,78 %;
2) в обмотке с номинальным напряжением 230,0 кВ — 25 положений с шагом изменения на
пряжения 1,0 %;
б) у однофазных трансформаторов: в обмотке с номинальным напряжением 27,5 кВ — 17 поло
жений с шагом изменения напряжения 2,0 %.
5.1.1.6 Устройства регулирования напряжения без возбуждения у трехфазных трансформаторов с
нормальной динамической стойкостью должны иметь в обмотке с номинальным напряжением 38,5 кВ 5
положений с шагом изменения напряжения 2,5 %.
5.1.1.7 Обмотки одно- и трехфазных трансформаторов, не указанные в 5.1.1.5 и 5.1.1.6, и обмотки
автотрансформаторов выполняют без устройств регулирования напряжения.
5.1.2 Конструктивные требования
5.1.2.1 Трансформаторы и автотрансформаторы должны изготавливаться в соответствии со стан
дартами и (или) техническими условиями на изделия конкретных типов.
5.1.2.2 Габаритные размеры, полная и удельная масса трехфазных трансформаторов — в соот
ветствии с таблицей 2.
Габаритные размеры и масса однофазных трансформаторов и автотрансформаторов, а также
масса активной части, масса масла и транспортная масса трехфазных трансформаторов, — в соответ
ствии со стандартами и (или) техническими условиями на изделия конкретных типов.
Таблица 2 — Габаритные размеры, полная и удельная масса трехфазных трансформаторов
мм, не более
Номинальные параметры трансформатора
Габаритные размеры1),
Масса, не более
высшее напряжение, кВ
мощность, кВ А
полная, кг
удельная, кг/кВ А
115,0
16 000
16 000
54 100
3,38
25 000
17 600
71 400
2,86
40 000
18 400
89 300
2,23
230,0
16 000
17 600
75 800
4,74
25 000
19 400
96 200
2,77
40 000
20 000
106 600
2,67
1) Сумма по длине, ширине и высоте.
5.1.2.3Превышения температуры элементов конструкции трансформаторов или автотрансфор
маторов над температурой охлаждающей среды при испытаниях на нагрев на основном ответвлении
должны быть не более:
а) у масляных трансформаторов и автотрансформаторов:
1) для обмоток (среднее) — 65 °С,
2) для металлических элементов конструкции и магнитопровода — 75 °С;
б) у сухих автотрансформаторов для обмоток (среднее):
1) класса нагревостойкости F — 100 °С, 2)
класса нагревостойкости Н — 125 °С, 3)
класса нагревостойкости 200 — 150 °С;
в) у магнитопровода и металлических элементов конструкции сухих автотрансформаторов — не
более допустимых для соприкасающихся изоляционных материалов.
Примечания
1 Обозначения классов нагревостойкости изоляции в перечислении б) — по ГОСТ 8865.
2 Значения превышения температуры для соприкасающихся изоляционных материалов — по стандартам
и (или) техническим условиям на эти материалы.
7