ГОСТ 11928-83 С. 5
метение в общих комплектных устройствах с другими системами автоматизации двигателей или
объекта.
При совместном исполнении систем сигнализации и зашиты с другими системами автомати
зации двигателей их элементная база и конструкция должны быть максимально унифицированы.
2.6.2. В конструкции комплектных устройств систем сигнализации и защиты по требованию
потребителя следует предусматривать расположение их на расстоянии до 50 м от наиболее удаленной
контролируемой точки двигателя.
2.6.3. Приемные реле и исполнительные устройства систем сигнализации и зашиты должны
соответствовать ГОСТ 11102. а также стандартам и техническим условиям на приемные реле и
исполнительные устройства конкретных типов.
2.6.4. По требованию потребителя в системах сигнализации и зашиты должна быть предусмот
рена возможность подключения дистанционного устройства, располагаемого на расстоянии до 250 м
от основного комплектного устройства системы сигнализации и защиты. В дистанционном устрой
стве следует предусматривать органы отключения зашиты и звука (местного относительно этого
устройства), экстренного останова двигателя, а также лампы (табло) световой сигнализации.
2.6.5. Допустимый уровень напряжения помех радиоприему на корпусах комплектных уст
ройств систем сигнализации и зашиты, клеммах межприборных кабелей и сети питания не должен
превышать значений, установленных в «Общесоюзных нормах допускаемых индустриальных радио-
помех*. утвержденных Государственной комиссией по радиочастотам СССР, или в Правилах Реги
стра СССР для комплектных устройств систем сигнализации и защиты судовых двигателей.
Кратковременные редкоимпульсные радиопомехи при срабатывании приемных реле, исполнитель
ных устройств и выходных цепей приборов не нормируют.
2.6.6. Электрические прочность изоляции и сопротивление изоляции комплектных устройств
систем сигнализации и зашиты должны соответствовать ГОСТ 12997, а также Правилам Регистра
СССР и Речного Регистра РСФСР дтя систем судовых двигателей.
2.7. Требования к энергии питания
2.7.1. Номинальное напряжение питания электрических систем сигнализации и зашиты долж
но быть 24(27) В постоянного (выпрямленного) тока при коэффициенте пульсаций не более 8
%.
В системах сигнализации и защиты по требованию потребителя должна быть предусмотрена
возможность их подключения к источникам питания с выходным напряжением не более 380 В.
Г1 р и м с ч а н и с. Для малоразмерных двигателей, комплектуемых пусковым электрооборудованием на
напряжение 12 В. допускается осуществлять питание систем сигнализации и зашиты от аккумуляторных батареи
или других источников постоянного (выпрямленного) тока напряжением 12 В.
2.7.2. Работа электрических систем сигнализации и защиты должна быть обеспечена при
отклонениях напряжения питания от плюс 10 до минус 15
%
номинального значения.
Электрические системы должны быть работоспособны и не иметь ложных срабатываний при
кратковременных (до 1.5 с) отклонениях напряжения от плюс 20 до минус 30
%
номинального
значения.
2.7.3. Давление питания дтя пневматических и комбинированных систем сигнализации и
зашиты —по ГОСТ 13053, а для судовых дизелей также всоответствии с Правилами Регистра СССР.
Допускается изготовлять системы сигнализации и зашиты с давлением питания исполнительных
устройств до 3 МПа.
По требованию потребителя питание пневматических систем сигнализации и защиты сжатым
воздухом допускается осуществлять от отдельных источников или от пусковых баллонов двигателя.
В этом случае необходимые преобразования давления и подготовка воздуха осуществляются внутри
системы.
(Измененная редакция, Изм. № 1).
2.7.4. В системах сигнализации и зашиты по требованию потребителя должна быть предусмот
рена возможность их питания от резервного источника в случае отказа основного. Переход на
резервное питание должен осуществляться автоматически с выдачей сигнала о нем без нарушения
работы системы.
2.8. Требования к устойчивости при внешних воздействиях
2.8.1. Системы сигнализации и зашиты двигателей, обеспечивающих движение транспорта,
должны быть работоспособны при их наклонах в любую сторону от нормального рабочего (монтаж
ного) положения до 45* в течение 5—20 с и до 30" —длительно (30 мин).
2.8.2. Комплектные устройства систем сигнализации и зашиты должны выдерживать: