С. 2 ГОСТ 11928-83
температура охлаждающей жидкости на выходе из двигателя — двигателей с жидкостным
охлаждением;
температура смазочного масла на выходе из двигателя и (или) по согласованию изготовителя
с потребителем на входе в двигатель —для двигателей всех назначений.
П р и м е ч а я и е. Перечень основных параметров допускаемся уточнять и дополнять в стандартах и
технических условиях на двигатели конкретного типа.
(Измененная редакция, Ием. № 1).
1.5. Системы сигнализации и зашиты типа СПЛСЗО всех двигателей должны контролировать
предупредительные значения основных параметров, указанных вп. 1.4(исключая частоту вращения), и
дополнительных параметров, установленных в стандартах и технических условиях на двигатели
конкретного типа.
1.6. Системы сигнализации и защиты двигателей, автоматизированных по 2-й степени
ГОСТ 1422S, помимо параметров, указанных в пп. 1.4 и 1.5, должны контролировать параметры,
характеризующие аварийные и (или) предаварийные состояния систем управления, в том числе
невыполнение автоматизированных операций пуска и (или) останова двигателей.
1.7. Системы сигнализации и защиты двигателей, автоматизированных по 3-й степени
ГОСТ 14228, помимо параметров, указанных в пп. 1.4—1.6, должны контролировать параметры,
характеризующие аварийные и (или) предаварийныесостояния систем и агрегатов, обеспечивающих
автомат»зированное или автоматическое обслуживание двигателей.
1.8. Системы сигнализации и защиты двигателей, автоматизированных по 4-Й степени
ГОСТ 14228. помимо параметров, указанных в пп. 1.4—1.6 или 1.4—1.7, должны контролировать
параметры, характеризующие аварийные и (или) предаварийные состояния систем централизован
ного управления и контроля, а также систем автоматизированного или автоматического техничес
кого диагностирования основных частей или узлов двигателей.
1.9. Предупредительные и аварийные значения контролируемых параметров, по достижении
которых осуществляется сигнализация и защита (предаварийная защита), должны соответствовать
указанным в таблице предельным отклонениям этих параметров.
Конкретные предупредительные и аварийные значения параметров должны быть указаны в
техническом описании и инструкции по эксплуатации двигателей.
?
Предельное отклонение контролируемого
Наименование контролируемого параметра
параметра, %. не более
Пр«лу пР«ШС1 л ьмОСЛпар иинос
значение значение
Минимальное давление смазочного масла, охлаждающей
жидкости, топлива-25-50
Минимальный уровень смазочного масла, охлаждающей
жидкости, топлива-25-50
Максимальная температура смазочною масла, охлаж
дающей жидкости, топлива, полтинников, головок цилинд
ров. выпускных газов*+ 10*20
Максимальное давление газов в картере +15 +25
Номинальная частота вращения коленчатого вала - +20
* В градусах Цельсия.
1.10.Условное обозначение систем сигнализации и зашиты в технических условиях на двига
тели должно состоять из слова «система*, обозначения типа системы (п. 1.1) и обозначения насто ящего
стандарта.
П р и м е р у с л о в н о г о о б о з н а ч е и и я системы типа СПЛСЗО:
Система СПЛСЗО по ГОСТ 11928-83
П р и м е ч а в и с. Дополнительно в технических условиях на двигатели указывают номенклатуру кон
тролируемых параметров, тип примененного комплектного устройства и общее число его каналов.
1.9, 1.10. (Измененная редакция, Изм. № 1).