УДК 621.436—783.2:006.354Группа Г84
М Е Ж Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы ЙС Т А Н Д А Р Т
СИСТЕМЫ АВАРИЙНО-ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНОЙ
СИГНАЛИЗАЦИИ И ЗАЩИТЫ АВТОМАТИЗИРОВАННЫХ
ДИЗЕЛЕЙ И ГАЗОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ
Общие технические условия
System of emergency prevention signaling and protection
of automation diesel and gaseous engines
General technical requirements
MKC 27.020
ОКГ! 31 2000
ГОСТ
11928-83
Дата введения 01.01.84
Настоящий стандарт распространяется на автоматические системы аварийной и аварийно-
предупредительной сигнализации и защиты (далее — системы сигнализации и защиты) судовых,
тепловозных и промышленных дизелей и газовых двигателей, в том числе предназначенных для
агрегатов: дизель-редукторов, дизель-генераторов, газомотокомпрессоров и т. п. (далее —двигате
лей). автоматизированных по ГОСТ 14228.
Пояснения терминов, используемых в настоящем стандарте, приведены в приложении.
1. ТИПЫ И ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ
1.1. Системы сигнализации и зашиты в зависимости от выполняемых функций подразделяют
на следующие типы:
САСЗН —система аварийной сигнализации и неотключаемой зашиты;
САСЗО —система аварийной сигнализации и отключаемой зашиты;
СПАСЗН —система аварийно-предупредительной сигнализации и неотключаемой защиты;
СПАСЗО —система аварийно-предупредительной сигнализации и отключаемой защиты.
1.2. Энергия питания систем сигнализации и зашиты — механическая, электрическая, пнев
матическая, гидравлическая и т. д.
Конкретный вид энергии питания или их сочетание устанавливают в стандартах и технических
условиях на двигатели конкретных типов.
1.3. Системы сигнализации и защиты типов САСЗН и САСЗО контролируют аварийные
значения параметров двигателей, по достижении которых осуществляют аварийную сигнализацию
и аварийную защиту (остановку) двигателей.
Системы сигнализации и защиты типов СПАСЗО и СПАСЗН, помимо аварийных значений,
контролируют предупредительные значения параметров двигателей, по достижении которых осу
ществляют предупредительную сигнализацию и. при необходимости, предаварийную защиту (изме
нение режима работы двигателей без их останова), если она предусмотрена в конструкции
двигателей.
Системы сигнализации и зашиты типов САСЗО и СПАСЗО оборудуют или в них предусмат
ривают возможность подсоединения специального органа управления для отключения зашиты в
экстренных (аварийных) случаях.
1.4. Системы сигнализации и защиты всехтипов должны контролировать аварийные значения
следующих основных параметров двигателей:
давление смазочного масла на входе в двигатель —двигателей всех назначений;
частота вращения коленчатого вала —двигателей мощностью 30 кВт и более;
Издание официальное
★
Перепечатка воспрещена
© Издательство стандартов, 1983
© ИПК Издательство стандартов. 2004