Хорошие продукты и сервисы
Наш Поиск (введите запрос без опечаток)
Наш Поиск по гостам (введите запрос без опечаток)
Поиск
Поиск
Бизнес гороскоп на текущую неделю c 29.12.2025 по 04.01.2026
Открыть шифр замка из трёх цифр с ограничениями

ГОСТ Р ИСО 13706-2006; Страница 72

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы ГОСТ 18962-97 Машины напольного безрельсового электрифицированного транспорта. Общие технические условия Floor-mounted flexible electrified vehicles. General specifications (Настоящий стандарт распространяется на машины напольного безрельсового электрифицированного транспорта грузоподъемностью до 10000 кг с питанием от аккумуляторных батарей, предназначенные для механизации подъемно-транспортных работ на производственных и складских площадях с твердым и ровным покрытием. Стандарт не распространяется на машины, предназначенные для работы во взрыво- и пожароопасных средах) ГОСТ 4754-97 Шины пневматические для легковых автомобилей, прицепов к ним, легких грузовых автомобилей и автобусов особо малой вместимости. Технические условия Pneumatic tyres for passenger cars, trailers for them, light-duty trucks and buses of especially small capacity. Specifications (Настоящий стандарт распространяется на пневматические шины для транспортных средств категорий М1, О1, О2 и пневматические шины с индексом несущей способности <=121 для транспортных средств категорий М2, N1 и N2, предназначенные для эксплуатации на дорогах различных категорий во всех климатеческих зонах при температуре от минус 45 до плюс 55 град. С (зимние шины - до 10 град. С) и для экспорта) ГОСТ Р 51105-97 Топлива для двигателей внутреннего сгорания. Неэтилированный бензин. Технические условия Gasolines for combustion engines. Unleaded gasoline. Specifications (Настоящий стандарт распространяется на неэтилированные бензины для автомобильной техники класса 2, применяемые в качестве топлива для автомобильных и мотоциклетных двигателей, а также двигателей другого назначения, рассчитанных на использование этилированного или неэтилированного бензина)
Страница 72
Страница 1 Untitled document
ГОСТ Р ИСО 137062006
Вместо пневматических контроллеров допускается использовать электронные контроллеры и датчики. Для
этого обычно требуется электронно-пневматическое преобразование на втулке вентилятора или приводе жалюзи.
С.3.9.3 Системы
С.3.9.3.1 Отсасывающая тяга
В системах с отсасывающей тягой обычно применяется несколько из компонентов, упомянутых в С.3.9.2
(перечисления Ь) и с)]. Однако при использовании автоматически управляемых вентиляторов с регулируемым
шагом обычно бывает необходимо использовать половину диапазона сигнала от контроллера для восходящего
потока и половину для нисходящего. Необходимо также производить реверсирование части диапазона сигнала,
предназначенной либо для восходящего, либо для нисходящего потока. Простым способом реверсирования сигна ла
является применение реверсирующего реле в сочетании с реле нижнего предела, как показано на рисунке С.З.
Поскольку система должна работать в двух режимах (восходящего и нисходящего потока), для выбора режима
обычно используются датчик температуры окружающего воздуха и селекторный клапан.Для обеспечения работы с
разделенным диапазоном необходимо также репе верхнего предела, показанное на рисунке С.З. Выходной конец
последнего хода обычно наиболее уязвим для зимних условий, и его следует располагать под вентилятором
нисходящего потока в самом теплом воздухе.
С.3.9.3.2 Нагнетательная тяга
В системе с нагнетательной тягой, показанной на рисунке С.4. применяются те же компоненты, что и в
С.3.9.3.1.
С.3.9.4 Система С
Типичное оснащение контрольно-измерительными приборами и автоматикой для системы С (рисунок С.5)
состоит из датчика температуры в выходном потоке среды, контроллера, который принимает сигнал от датчика и
посылает сигналы на выходные жалюзи, и одного или нескольких автоматически управляемых вентиляторов с регу
лируемым шагом. Еще один температурный датчик (обычно длинный усредняющий термочувствительный патрон)
помещают в воздушный поток над участком трубного пучка, наиболее уязвимого для замерзания или возникновения
других проблем. Второй контроллер принимает сигнал от этого датчика и посылает сигнал к перегораживающим
жалюзи и выходным жалюзи. Выходные жалюзи, таким образом, получают два сигнала управления и реагируют на
тот из них. который требует более закрытого положения. Дпя определения, какой сигнал дойдет до выходных жалю зи.
обычно используют селекторное реле высокого или низкого давления. Не рекомендуется исключать перегора
живающие жалюзи или отдельный исполнительный механизм для перегораживающих жалюзи. Устранение
перегораживающих жалюзи приводит к возникновению поперечного потока при всех условиях и ухудшвет
теплопередачу в некоторых рабочих диапазонах, при этом затраты снижаются очень мало.
Элементы управления между контроллером и автоматически управляемым вентилятором с регулируемым
шагом те же. что в С.3.9.3.1. и функционируют таким же образом.
С.3.9.5 Система D
Типичное оснащение контрольно-измерительными приборами и автоматикой для системы D состоит из дат
чика температуры в потоке среды на выходе и контроллера, который принимает сигнал от датчика и посылает сигна
лы на автоматически управляемые вентиляторы с регулируемым шагом и. возможно, также на выходные жалюзи.
Второй температурный датчик (обычно длинный усредняющий термочувствительный патрон) помещают в воздуш
ный поток под участком трубного пучка, наиболее уязвимого для замерзания или возникновения других проблем.
Второй контроллер принимает сигнал от этого датчика и посылает сигнал к выходным жалюзи, обводным жалюзи
(если они имеют отдельный исполнительный механизм) и входным жалюзи. Некоторые из входных жалюзи могут
управляться вручную.
С.4 Критические температуры технологического процесса
С.4.1 Температуры застывания жидких смесей углеводородов
Аппараты с воздушным охлаждением, которые работают с газойлем или остаточными фракциями, могут
потребовать приспособления к зимним условиям. Температуры застывания этих жидких углеводородных смесей
колеблются от минус 51 *С до плюс 63 *С (от минус 60 F до плюс 145 *F).
Температуру застывания фракции, состоящей из жидкого погона углеводородов с известной температурой
застывания, нельзя предсказать математически. Единственным реалистичным методом определения точки засты
вания такой фракции является измерение в соответствии с ASTM О 97 (11J.
Точку застывания смеси из двух погонов углеводородов с известными точками застывания можно приблизи
тельно определять путем вычислений. Однако вследствие неточности таких расчетов, если фактическую точку
застывания смеси измерять нельзя, то к прогнозируемому значению необходимо добавлять запас надежности, учи
тывающий последствия замерзания аппарата с воздушным охлаждением.
С.4.2 Точки замерзания углеводородов и других чистых жидких органических соединений
В таблице С.2 приведены точки замерзания часто встречающихся в нефтеперегонке углеводородов и чистых
жидких органических соединений. Аппараты с воздушным охлаждением, которые работают с такими жидкостями,
могут потребовать приспособления к зимним условиям.
68